今年 6 月，法國航空一架客機上爆出離譜事件，機長與副機長在飛行途中爆發衝突， 2 人在駕駛艙內互相鬥毆，爭執的聲音驚動外面的機組人員前往查看。雖然並未造成飛安問題，但 2 名機師仍都遭到停職處分。
據法國航空發言人證實，該架發生事件的航班是今年 6 月，從日內瓦飛往巴黎，飛航途中，2 名機師在駕駛艙內發生爭執、互毆，但並未造成飛航安全問題， 2 名機師也都已遭到停飛。
據外媒報導，在客機起飛後的爬升過程中，機長與副機長便出現了口角爭執，並很快升級成肢體衝突。其中一人可能出手扇了對方一巴掌，兩人隨即抓住對方衣領，「扭打在一起」，機組工作人員在聽到駕駛室有噪音後，隨即進去進行將兩人拉開。法航發言人表示 :「事情很快就得到解決，客機飛行一切正常」。
但這也並非法國航空首次出現飛安問題，據法國民航安全調查機構「法國調查與分析局」 23 日發布的報告指出，法航荷航集團 ( AirFrance-KLM ) 法國分公司 ( 法航 ) 的一系列安全失誤，指向了「改動程序甚至違反程序」，導致安全出現問題。
報告還指出，法航某些機組人員中，形成某種工作態度，認為可以不用嚴格執行飛航安全的確認程序。
2020 年 10 月 31 日，從剛果飛往巴黎的一架航班，發生燃油洩漏，但機組人員沒有遵守相關規定「關閉一側的發動機」，也沒有在最近的機場降落。報告指出，雖未發生意外，但燃油洩漏可能導致飛機發生火災。
2017 年 3 月，法航發生兩起飛安問題，同一名機師在爬升過程中速度過快。
2020 年 9 月，一架客機在降落巴黎奧利機場時，沒有按照規定進行快速降落。報告指出，該次事件如果發生任何意外，機組人員幾乎沒有任何方法挽救。
法航對於報告也承諾，將為飛行員提供重播和分析工具，以加強飛行後分析。也將在幾個月內對公司內部進行安全審查，以便在必要時完成對報告的分析。
