藍綠在新北市長選舉，今天持續在林口交流道增設匝道議題激戰，民進黨提名市長參選人林佳龍競選辦公室砲轟新北市長侯友宜在林口交道、恩恩案中，顯示其政治性格是「爭功諉過、忘恩負義」；新北市府則批評林佳龍競辦的批評是刻意誤導，強調是侯友宜據理力爭，才爭取到讓新北市1個月將建議方案送高公局整合，呼籲林口交流道的改善需要加速建設，少一些政治口水。
龍辦發言人何博文表示，林口交流道匝道的設計提案權責應在地方政府，但國民黨在新北市執政10多年都沒有能力解決，而林佳龍部長知道問題之後，就親自要求高公局協助規劃，也親自找地及找經費，解決路廊不夠及爭取國道基金19億餘元的經費。2020年12月14日侯友宜還親自在臉書上感謝林佳龍，林口在地的蔡淑君議員也把林佳龍排在第一個感謝的對象。結果在林佳龍宣布要參選後，侯友宜卻說林口交流道和林佳龍無關，這就是爭功，抹煞林佳龍對於新北的付出，讓許多在地民眾無法接受。
龍辦另位發言人李坤城指出，侯友宜不知道是「忘記了，還是害怕想起來」，直接把2020年9月至12月林佳龍指示高公局規劃林口北入匝道的這段過程避而不談。若非這三個月的努力，何來12月14日林佳龍邀請侯友宜及鄭文燦一起宣布，林口交流道南出北入匝道拍板定案？若按侯的邏輯，行政院核定時林已離開交通部，所以跟林沒關係，但侯任內沒有核定一條捷運線，所以現在新北的捷運路網是不是也都跟侯一樣都沒關係。
但新北市政府交通局強力反駁龍辦的說法指出，我國各地方政府包括新北市在內均必須依中央「高速公路增設及改善交流道申請審核作業要點」規定研擬改善對策，提出申請。各地方政府需自行負擔可行性規劃、全額用地費，以及最多12％之建設經費，此為中央統一規定方式。但在林口交流道改善案中，交通部卻一反常態未知會新北市情形下，出錢出力規劃南出往桃園方向可行性研究。109年9月9日不僅只提出南出往桃園的匝道改善方案，該方案更竟然放寬設計標準，沒有採用長久以來拒絕新北市提案的設計標準。
交通局說，重大建設本應由中央與地方各司其職，林口交流道立體空間受限於五楊高架、機場捷運等結構限制，新北市秉持各改善案都需兼顧整體高速公路及兩市交通需求，如冒然決定單一方案都將造成遺珠之憾。
交通局表示，109年9月9日交通部提南出方案前，不願接受新北市建議，亦拒絕會商，更不提供方案內容給新北，猶如黑箱作業，期間新北市多次反映林口交流道空間有限，南出北入問題應當一併解決，交通部均置之不理。因此在現場會勘時，。新北市交通局如期依照高公局的設計標準完成規劃提送，證實了新北市團隊的專業、規劃能力以及鍥而不捨的精神，才有現在的方案。
「橋尚未建，船過水還在，人民還在等待，台灣加油！」交通局強調，目前各交流道工程因缺工、大宗物料成本上揚，已流標多次，重大建設期待中央持續推動，儘早完成，才是地方之福。
何博文另提到，針對恩恩案，中央疫情指揮中心昨已指出新北市政府對於該案有缺失，且內部根本沒有專線可以處理緊急事件。但昨天報告出爐之後衛生局竟然還把責任通通推給基層消防員，並表示消防局不用透過衛生局可以直接送醫，這樣推諉的答覆重創基層消防員的士氣，對於家屬而言更是二次傷害，也很遺憾新北市對於此案到現在都沒有任何局長下台負責。
李坤城表示，光是昨天指揮中心所指出的三大疑點，侯及衛生局長、消防局長就應該向恩恩爸及社會大眾道歉。但到目前為止，侯不僅沒有對恩恩案道歉，連之前被監察院糾正的「金山小編過勞瘁死案」、「衛生局女職員輕生案」，都一樣沒有對社會大眾道歉。這三案都關係到人命，但侯竟沒有一點愧疚或任何道歉之意，侯應針對恩恩事件的各項缺失，立刻向社會大眾道歉。
新北市交通局強調市府如期依照高公局的設計標準完成規劃提送南出北入匝道方案，證實新北市團隊的專業、規劃能力以及鍥而不捨的精神，才有現在的方案。 圖：新北市政府交通局提供
