「東航雲南」波音737-800型客機於 3 月 21 日執行 MU5735 昆明至廣州航班時,在廣州管制區自近 9,000 米的高空以接近垂直的角度快速下墜,飛機撞地後解體,機上 123 名旅客、9 名機組人員全數罹難。《華爾街日報》當地時間 17 日獨家報導,知情人士引述參與調查黑盒子的美國官員看法透露,根據飛行記錄器資料顯示,「研判該起事故起因於駕駛艙內有人蓄意使飛機墜毀」。中國民航局則回應表示,經與美國國家運輸安全委員會(NTSB)證實,該機構未向任何媒體發布相關調查訊息,並將持續配合調查工作。

中國民航局今(18)日透過中國官媒《環球時報》回應表示,經中國民航局與美國國家運輸安全委員會參與事故調查人員證實,對方明確表示,未向任何媒體發布有關調查信息,他們嚴格按照《國際民用航空公約》13號附約的要求,與中國民航局開展合作,並將根據需要繼續為查明事故原因提供專業技術支持。

之前有媒體報導,東方航空墜機前,曾發出 7500 的「劫機」訊號,當時中國官媒《人民日報》並未直接否認,只說「無法證實」,事件還在調查中。

民航局表示,目前,東航 MU5735 航班事故調查部門正依據調查程序,深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行資料分析、實驗驗證等相關工作。根據國際民航公約相關要求,調查部門邀請美國國家運輸安全委員會作為航空器設計製造國的調查方參與調查。

中國民航局進一步表示,將繼續與參與調查的各方保持密切溝通,科學嚴謹有序地開展事故調查工作,並按照《國際民航公約》和政府訊息公開相關要求,及時、準確發布事故調查情況進展和相關訊息。

東航 MU5735 已經確定事故的主要撞擊點,目前已於現場搜索到21件遇難者遺物。   圖:截自央視(資料照)

中國東航客機墜毀後在廣西發現的機體殘片,機上一百多人至今未發現有人生還。   圖:翻攝自《上游新聞》