台鐵公司化爭議不休，台鐵企業工會擬發動五一勞動節不加班以示抗議，預期9成以上列車發不出來，交通部長王國材則於19日喊話，希望台鐵人堅守崗位。對此，台鐵工會今(21)日凌晨也發布聲明，指交通部在未溝通下將不清不楚條例送審，五一不加班僅是用行動表達對交通部霸道行為不滿，希望部長不要把台鐵員工妖魔化，也期許得到大家諒解。
台鐵工會指出，「五一不加班活動」絕非是為了不便民而發起的，希望部長不要再把台鐵員工妖魔化，員工純粹是用行動來表達對於交通部霸道的行為的不滿，行使勞工的權益提出不加班的訴求，絕非如部長所說台鐵人不樂於付出，不然，工會不必選擇只在五一這一天，而是整個連續假期，國人的不便我們也在乎，台鐵人志在服務的高尚情操一直都在，「不是我們不懂部長，而是部長不懂我們！」。
對於太魯閣號事故後，台鐵因社會大眾的殷殷期盼而需要改革。台鐵工會表示，「這我們都懂也同意，但不表示，交通部可以為所欲為」，直言在沒有溝通的情況下，將不清不楚的公司條例草案送審，難道這就是部長的德政。台鐵員工們當然知道目前的缺失與問題，但部長卻沒有傾聽工會的聲音，而設立這些草案，除了讓員工陷於恐慌的環境中，也使全民行的安全備受威脅。
台鐵工會說，台鐵債務其實員工不需要承擔與明瞭，但也不能將這些原罪加諸在員工身上，因為這些債務有多少是政治利益的交換條件，又多少是身為政府單位定位下的固定成本，這些都不是員工應該負責與承擔的。也許百年老店可以扣上「行政組織體制的僵化」，但這也是因為組織體系龐大的問題所在，該檢討的絕非基層員工。而「業務的推展欠缺自主彈性」，要解決這些束縛只要鬆綁法令即可，不需要大費周章的公司化。
台鐵工會最後強調，台鐵員工想向部長說，我們的需求很簡單，「安全、安定、永續經營」，辜負部長的期待深感抱歉，期許得到大家的諒解。
