110年4月2日發生太魯閣號出軌意外，奪走49條人命，至今事故將滿週年，交通部台鐵局今(29)日說明安全改革情況，從去年5月起推動33項改善方案，目前完成9項；至於行車事故方面，自去年6月至今年2月，總計發生453件，較前一年同期減少12件。
台鐵今日召開「台鐵安全改革推動情形」記者會，營運安全處長林景山說明，台鐵自去年5月擬定改善計畫，包括6項策略33方案，目前已完成的9方案，分別是台鐵管理工地安全、建立健全緊急通報機制、預防斷軌、智慧化巡軌、整合維修能量、維修關鍵零組件國產化、落實ATP遠端監視系統、訂定重賞重罰機制、辦理安全技術研討會。
而根據台鐵統計，去年6月至今年2月止，一般行車事故34件、行車異常事故件數419件，各類事故總計453件，其中未發生重大行車事故、較去年同期減少2件，一般行車事故較去年同期減少5件，行車異常事件數(扣除天然災害) 也減少5件。
至於尚未完成24項方案，林景山表示，今年再新增「智慧鐵道資訊整合平台委託規劃與監督審驗服務案」，總計有25項改善方案將持續推動，並滾動式檢討；配合交通部委託專業機構辦理SMS第三方評鑑，確保台鐵安全管理系統有效落實執行。
另外，在普悠瑪事故後，台鐵與中科院合作研發「限速備援系統」，台鐵指出，總計採購400套，已在普悠瑪、太魯閣號列車安裝52套，交通部核定後就可啟用，未來還會在其他列車陸續安裝。至於啟用備援系統後，普悠瑪、太魯閣號是否恢復單人乘務？台鐵則說，這部分已呈報交通部，還在審核中，實施時間點仍無法確定。
交通部台鐵局今日召開記者會公布安全改革成效。 圖：交通部台鐵局／提供
