交通部極力推動台鐵改革及公司化，不過目前仍未與台鐵企業工會達成共識，工會理事長陳世杰表示，預計會在3月提出工會版本的公司化草案，以中華郵政公司化的模式為主軸，要求政府獨資、負債清零。

陳世杰指出，工會並非反對台鐵改革，對於公司化後如何確保台鐵獲利以及員工薪資，將會提出工會版本草案，參照中華郵政公司大部分的模式，並將2003年行政院承諾的版本納入，包括台鐵歷史債務由政府承接、政策性虧損由政府補助、車輛設備維修由政府處理等。

至於為何選中華郵政模式，陳世杰表示，中華郵政跟台鐵一樣服務據點遍布全台，且是由政府獨資，郵務及儲金未被切割，目前員工都擔心未來台鐵公司化後，土地資產將與營運切割，若套用此模式，台鐵就是資產全留，不用作嫁移轉。

陳世杰指出，工會版台鐵公司條例草案將於3月初提出，若與政府溝通不順利，無法符合員工要求及預期，也不排除動員到立法院陳抗。

對此，交通部長王國材今(23)日則表示，已在全台各地座談過一輪，昨日在行政院討論有關公司條例的內容，也融入台鐵工會建議方向，目前和工會還沒有達成完全共識，這部分會持續溝通，若確認的話，會在這個會期將公司化條例送進立法院，希望2024年初台鐵能公司化掛牌運作。