台中捷運藍線路線及設站爭議，未因中二立委補選結束而稍歇！前交通部長林佳龍昨（17）日在節目中提出相關質疑，台中市政府交通局今（18）日以罕見的嚴厲口吻怒斥林佳龍根本是「做賊喊抓賊！」
台中市交通局指出，原捷運藍線的可行性評估經中央核定，原始版本就是機廠與捷運站一併設在三井outlet對面的港埠專用區土地，盧秀燕上任後，持續依林佳龍前市長任內規劃推進，未曾變動，未料交通部與交通部所屬的台灣港務公司卻因故反駁原始計畫，要求維修機廠站遷址，當時還被台中市議員批評「林部長推翻林市長規劃」！
交通局指出，由於維修機廠站原址遭中央駁回，原始規劃被迫遷移，捷運站不需遷就機廠位置選擇「次要位置」，可以將「服務多數人」為最高目標，因此調整至臨港路上，除了可服務原先前往三井outlet的遊客，更可帶到梧棲區東側的市民，擴大整體服務面。
另外，針對林佳龍質疑，捷運藍線的捷運機廠站應設置在台中港北邊的防風林區域，交通局也提出說明，台中港北邊的防風林區域位處在臨港路上，林佳龍團隊先質疑新的捷運站點就位於臨港路上「有圖利之嫌」，現在又建議捷運機廠站設在臨港路上，圖利之說自相矛盾，謠言不攻自破。
中市府指出，捷運藍線維修廠站被中央要求調整位置後，台中港捷運站點也可重新思考規劃，盧市府的捷運藍線版本，以服務多數市民為依歸，未來於捷運站將整合地區公車及自行車系統，聯結捷運站與台中港周邊各大景點，民眾可以自由且方便轉乘，並帶動台中港濱海遊憩觀光產業，形成海線旅遊廊帶。
中市府公布捷運藍線設址變動的證據，直指林佳龍說謊。 台中市政府/提供
