立法院內政委員會今天(14日)召開公聽會，討論縣市合併與地制法修法等議題，新竹地方居民、醫生、商業界等代表都出席表達看法。新竹市醫師公會理事長邱國華說，去年京元電子事件，市府擔心竹科受影響，便用竹科篩檢站協助一天篩5、6千位移工找出確診者，縣市醫療整合是關鍵；從商多年的新竹市商業會理事長邱文賢則說，交通問題迫使園區還得分段上班，大新竹應要有單一窗口，透過輕軌真正穩定交通。
立法院內政委員會今舉行「縣市合併改制與地方制度法修法」公聽會，多位學者專家及政府官員、立委出席，討論攸關大新竹合併升格、地制法修法等議題。
邱國華在公聽會上指出，他在新竹待超過5、60年，竹竹是否應升格，他想疫情就有答案，去年5月24日碰到了京元電子事件，竹市府擔心影響科學園區，一天之內成立竹科專案篩檢站，「新竹縣市一起照顧」，一天篩檢5、6千人，篩出8位移工確診。
邱國華也以湳雅、竹東台大分院整併為例，縣市合併升格，資源整合之後可以提供更好服務、爭取更多資源，還能成立醫學中心等級的醫院，照顧更多人包含偏鄉等地，「新竹創稅高但是建設真的不夠，尤其是醫療資源、交通和教育都是相對缺乏，希望合併後有更多的提升，能爭取資源、共享資源」。
新竹市商業會理事長邱文賢表示，他不是專家也非學者，只是新竹的老百姓，新竹縣市分治難以發揮「1＋1大於2」效果，竹科廠商得與兩地方政府相談，若有其中一方不同意 ，又得重頭來談，再說交通，每天上班就是夢魘開始。竹科之所以成功，其一為單一窗口，新竹縣市若合併為單一窗口，交通問題也能迎刃而解，輕軌對新竹縣市相當重要，若沒有合併，輕軌要貫通困難，竹科除了人才取得和水電要求，更重要的是交通便利以及生活品質穩定。
實踐大學建築設計學系副教授王俊雄表示，他擔任新竹市顧問多年，新竹縣市是共同生活圈，本來應由一個地方政府去管理、營運的基礎設施，卻因為分治，讓地方居民生活產生問題，比如說大新竹交通，大眾交通輕軌規畫多年，因為地方政府做不出來，還有橫跨大新竹的頭前溪，因縣市分治，生態有很大問題。
台大法律系教授蔡茂寅則說，他印象中最初地制法草案時，人口限制為150萬後來才改120萬，「隨著人口少子化，降低人口要件是可重視的方向」。至於財劃法自1999年後就沒動過，兩都也變成六都，就目前來看，不論是直轄市或縣市，財劃法影響似乎不大。
