中華民國超跑駕駛人交流協會與大台中市政發展協會今（28）日同時舉行成立大會，成員大多是超跑車友及車主，協會理事長周鑫宏表示，未來將致力於協助政府制訂符合時宜的相關規範，帶動城市發展，並且多從事公益活動，提升超跑車友社會形象。
周鑫宏表示，經濟看似不景氣，但超跑市場卻是逐年成長，台灣超跑年銷售約300輛，價格數百萬元、上千萬元的超跑在路上馳騁，比比皆是，機車駕照有分輕型、重型以及大型重型，以西西數來區分，但是轎車從600到6000西西都是同樣的駕照，製造汽車的技術一直在進步，舊有的駕車習慣，能否駕馭新型的汽車？
周鑫宏指出，操控駕馭大馬力引擎的車輛，需要對超跑引擎特性、底盤與車身架構上的認知，汽車有分前置、中置、後置的引擎，所有超跑幾乎都是中置與後置引擎，不同比重的車輛及前驅後驅有不同的駕駛技術，必須要有精準操控技巧，才能確保行車保障與用路的安全，這些疑慮有待政府制定更周全的規範及培訓計畫，這部分協會願意全力協助。
周鑫宏表示，成立協會的另一主要訴求，是提升超跑車友的社會形象，買得起超跑者大多數是企業領袖，大家在各自領域付出相當多心力，換取而來的能力才能擁有超跑，但現在一般民眾會有「仇富」的心理，除了配合政府的規範外，協會未來會多做公益幫助弱勢團體以回饋社會、提升形象。
協會總顧問、台中市議員陳政顯表示，台中市近年諸多的新興建設，多元性及文化性的人口移居，需要諸多各行各業的菁英翹楚及有志之士，提供更多的經驗與討論，大家一同努力讓台中變得更好。
民眾黨台中市黨部主委暨台中市商圈聯誼會總召郭達鴻認為，台中的精密機械和加工產業藏著許多的隱形冠軍，有許多是超跑或一線車廠零件的供應商，希望藉由協會的成立，帶動台中精密加工的產業升級，讓傳統的黑手產業轉變成高技術、高精密的科技業。此外，也希望藉由協會推廣安全駕駛習慣、健全保險，讓駕駛和用路人都能安心出門、平安回家。
中華民國超跑駕駛人交流協會成立，未來將致力於協助政府制訂符合時宜的相關規範，帶動城市發展，提升超跑車友社會形象。 唐復年/攝
