疫情逐漸趨緩，國內旅遊正夯，但海外旅遊何時開放仍是未知數，台灣國際郵輪協會在交通部航港局的支持下，全力整備國內跳島郵輪觀光相關事宜，中彰兩地縣市政府亦希望藉此爭取開發以台中港為母港航線的可能性，促進中部郵輪旅遊市場的發展。
台灣的國際郵輪航線在去年初新冠肺炎疫性大爆發後即暫停，而後疫情雖暫獲得控制，但因國境遲未開放，星夢郵輪「探索夢號」自去年7月26起首創台灣、金門、馬祖、澎湖的國內跳島航線，今年5月台灣本土疫情復發，跳島航線被迫暫停運營。
台灣國際郵輪協會表示，近月以來台灣疫情控制良好，雖然還不能出國，但交通部已打算先恢復國內跳島航線，希望能在今年底、明年初復航。這種「類出國」的郵輪航程，在夏季航程會走台灣、金門、馬祖、澎湖跳島航程，東北季風吹起後的冬季航線，會走基隆、台中、高雄、花蓮等環台灣本島航線。
台灣國際郵輪協會理事長林博宗表示，台灣是海島國家，過去礙於海禁關係，人民對於海卻不親近，但人要看海心胸才會廣闊，搭乘郵輪絕對是最好的方式。他表示，台灣港務公司台中港務分公司港務長林春福日前率相關單位前來協會拜訪，一同探討台中港如何整合地方政府及相關單位，滿足並有效吸引郵輪航商規劃台中航線的可能性，以促進中部地區郵輪旅遊市場的發展。
當天與會的有台中市政府觀旅局副局長陳育正、彰化縣政府城觀處副處長湯國榮及國民旅遊發展協會、雲頂郵輪集團、泛歐郵輪等航商，期盼藉由產業與官方單位的具體實質交流，吸引郵輪航商彎靠台中港，並帶領旅客來訪中部地區旅遊。
台中市觀旅局副局長陳育正指出，台中市觀旅局可以配合郵輪航商旅客設計多樣的配套措施，讓業者在出發前布達，或是跟當地旅行社合作，藉此吸引郵輪旅客下船遊覽台中。
彰化縣城觀處副處長湯國榮則表示，中部旅客都很喜歡搭郵輪，但是體驗國際郵輪要去基隆搭，去澎湖則要去嘉義搭乘，讓中台灣的旅客打消搭乘的意願，未來如果能設計母港，或是過夜、停靠久一點，都能打開中部地區的旅客市場。
台灣國際郵輪協會表示，今年在交通部航港局的支持及指導下，積極辦理「跳島郵輪國際行銷專案」以推廣國內類出國郵輪航線，防疫期間雖僅能以國內遊客為主，但寄望疫情後能吸引國際郵輪航商投放中、小型郵輪來台灣，運營台灣金門、馬祖、澎湖，甚至是蘭嶼、綠島等外離島航線，以開拓台灣更進階的郵輪市場，進而在國境開放後，吸引國際遊客搭機來台搭乘郵輪觀光。
協會目前正積極為國內郵輪跳島行程做準備，陸續安排相關人員分別至金門、馬祖及澎湖踩線體驗，以馬祖路線為例，探訪的景點包括北竿坂里天后宮、坂里大宅、芹壁聚落、播音站、橋仔漁村、壁山觀景、八八坑道、馬祖酒廠、枕戈待旦、勝利堡、天后宮、媽祖巨神像、雲台山、津沙聚落、鐵堡、北海坑道、大漢據點等地，逐一揭開戰地的神秘面紗，並且品嘗了老酒麵線、魚麵、芹壁聚落海景下午茶等特色美食，令與會者留下深刻印象。
昔日的北竿播音站，如今設計成打卡景點。 唐復年/攝
玻璃刀山是大漢據點旁的秘境。 唐復年/攝
從壁山可以遠眺北竿機場及大坵島。 唐復年/攝
