中國解放軍近年常態性派軍機擾我西南空域防空識別區，對我空防影響甚鉅，國防部27日送至立院的報告揭露，中共今年擾我西南空域的軍機已逾680架次。這麼多的飛機到底從那裡飛出來的？外媒《美國國防新聞週刊》(Defense News)今天(29日)拿出衛星影像紀錄，指汕頭外砂機場與深圳惠州機場都被發現有解放軍使用的「足跡」，更認為該區域還存在更多被解放軍運用的基地設施。
報導中指出，汕頭外砂機場與深圳惠州機場有一個共同的特色，就是本來是民用機場，在周邊更新、更大型的民用機場開發後，原址就挪給解放軍使用。外砂機場距台南約350公里，而惠州機場距高雄約480公里，對台灣的威脅都相當大。
週刊以一張長時間組合的衛星圖顯示外砂機場的解放軍進駐情形，發現「殲-7」機多次出現在此機場，另外在今年5月7日有發現解放軍海軍「KQ-200」(空潛200，台稱Y-8反潛機)，9月2日則有6架「蘇-30」、「殲-11」、「殲-16」等進駐；最接近的10月27日再度看到「KQ-200」停在原來民用機場跑道上。
1.常見「殲-7」；2.2021年5月7日「KQ-200」；3.2021年5月7日「KQ-200」；4.2021年9月2日6架「蘇-30」、「殲-11」、「殲-16」；5.2021年10月27日「KQ-200」。 圖：翻攝Planet Labs
報導也比對國防部發布的「即時軍事動態」，發現相應機種、航跡證實該機場被用作解放軍飛機的便利起點以進入台灣防空識別區。原因是這幾個機場的使用可以有效縮短進入該地區的運輸時間，使解放軍能夠更快地進入台灣海峽南部、南海北部和巴士海峽海域進行訓練和巡航。
台灣西南防空識別區(ADIZ)的重要性在於位處東向太平洋、北向台灣海峽、南進南海的交通要衝，更是從太平洋直達有爭議的南海北部的「深水通道」。解放軍希望能有效掌握的企圖十分明顯。
外媒指汕頭外砂機場(紅色定位點)與深圳惠州機場(黃色定位點)都被發現有解放軍使用的「足跡」。 圖：擷取Google Map
