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台鐵8/1起將在6曾致災處降速 太魯閣號事故地點加裝告警系統

新頭殼newtalk | 黃奕慈 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
針對太魯閣號事故,台鐵局進行多項改善,也要求列車在行經時,從最高時速130公里降速80公里。   圖:翻攝林佳龍臉書
針對太魯閣號事故,台鐵局進行多項改善,也要求列車在行經時,從最高時速130公里降速80公里。   圖:翻攝林佳龍臉書

太魯閣號事故造成多人死傷,今(31日)台鐵局舉辦罹難者家屬第二次懇談會,台鐵局也進行多項改善,除了要建立起安全管理系統(SMS)以外,8月1日開始,也要求列車在行經6處曾致災的邊坡時,從最高時速130公里降速80公里,這次也決定會在太魯閣號事故地點加裝告警系統。

台鐵太魯閣事故造成49人死亡,超過200人受傷,今日下午在交通部長王國材召開懇談會。台鐵局也表示,為了確保東部鐵路的行車安全,未來將針對宜蘭線大溪-龜山48K 250-48k 700、宜蘭線龜山-外澳50K 620-51K 400、北迴線和仁-崇德48K 500-53k 740、台東線鹿野-山里145k 950-146K 700、南迴線枋山-枋野13K 945-20K 027、南迴線 枋野-中央20K 670-23K 364實施列車降速。

台鐵原本規劃會針對有落石、土石流致災的25個地點,設置告警系統,雖然這次太魯閣號事件的清水隧道北口路段,已經進行邊坡改善工程,不過台鐵局表示,為了更安全,決定在該處增設告警系統,預計今年底會完成11處設置,明年會完成15處設置。

另外,為了強化鐵道局的監督量能,也增聘了42名鐵路監測檢查員,除了平時的場勘以外,也會參與事故調查跟改進事項追蹤,今日由太魯閣號事故罹難者家屬成立的「太魯閣的眼淚」發言人王薇君也強調,希望未來不要再有疏忽,導致許多家庭破碎。

太魯閣號事故造成多人死傷,今(31日)台鐵局舉辦罹難者家屬第二次懇談會,台鐵局也進行多項改善,除了要建立起安全管理系統(SMS)以外,

8月1日開始,也要求列車在行經6處曾致災的邊坡時,從最高時速130公里降速80公里,這次也決定會在太魯閣號事故地點加裝告警系統。

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