台南市區鐵路地下化計畫屬於「台灣新十大建設」中台鐵捷運化的鐵路改建計畫之一，北起台南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長8.23公里。交通部鐵道局表示，總工程進度為52.78％，目前進度已過半，將朝113年底營運的目標邁進。
鐵道局表示，各區工作面都已全面積極展開施工，主體(土建)工程各標正進行連續壁(進度已達83%)及隧道開挖施作，計畫全線既有橫交立體設施(地下道、平交道及高架陸橋)共計有23處。
鐵道局也表示，為了避免工程進行影響到市區交通，鐵道局依台南市政府核定之交通維持計畫，將相鄰2處平交道、地下道、陸橋等道路錯開時段施工，並與市政府交通單位協調，設置交通維持及引導措施，截至目前已完成施工之橫交設施計12處。
至於軌道工程部分，南引道範圍已交付軌道標舖軌，目前正進行鋼軌電阻火花焊接作業。系統機電工程包含永久軌電車線、號誌、電訊、隧道通風、中央監控等系統，正積極辦理細部設計作業，預計今年底就可陸續辦理發包施工。
台南車站改建後將會保留舊有車站，配置2座島式月台及4股道之地下車站，另外拆除既有後站及人行地下道外，也將新建下沉式廣場及地下站體，目前進行開挖支撐施作，並於110年4月完成新建臨時後站及跨站天橋啟用，提供乘客便利舒適穿越台南車站前後站之通行動線。
鐵道局表示，目前依核定期程全力推動台南市區鐵路地下化計畫，並排除各項施工影響，朝向113年底將鐵路移入地下營運的預定目標，供給民眾更舒適方便的運輸服務。
臺南市區鐵路地下化計畫工程對比圖。 圖：鐵道局提供
臺南市區鐵路地下化計畫預計於113年年底完工營運。 圖：鐵道局提供
