今年（110）發生多起重大交通事故：蘇花公路遊覽車撞山、台鐵408次太魯閣號列車出軌及西濱快速公路車輛連環追撞事件，共釀57死。為加強交通行車安全，交通部表示，包括遊覽車評鑑、大客車末排中間座位取消、軌道沿線邊坡預警系統等各案改善作業，正持續積極辦理中。
針對公路安全，公路總局已於6月29日先行公告109年度遊覽車客運業評鑑不列等業者清冊，預計可於7月底前評列甲、乙等業者，完整評鑑結果將於年底前公布。至於遊覽車座椅檢驗，由財團法人車輛安全審驗中心進行查驗，發現計有789輛與報告不符，已督促業者改善。有關大客車座椅固定及改裝相關法規，已或初步修正共識，遊覽車最後一排中間位置是否取消設置座位，交通部表示將持續與業界溝通，並盡速完成相關法規檢討。
防止濃霧視線不良釀禍，台61線氣象站（含能見度儀）建置期程，已於事故發生1個月內完成雲林四湖路段及嘉義東石路段氣象站共2處。後續將依期程於110年11月前完成彰化至台南路段共8站，於111年3月前完成西濱快速公路全線共16站架設。
針對鐵路交通安全，台鐵局調查高風險路段，就4處臨軌之高風險邊坡施作鋼軌樁，並辦理鐵路沿線「25處邊坡告警系統」細部設計審查，預計今年底完成10處，111年底前完成15處。台鐵局表示，已於6月28日盤點完成鐵路沿線有異物侵入危害情形嚴重之虞的路段，如宜蘭線福隆－石城邊坡工程、臺東線鹿野路段等，預定10月31日前提出異物入侵告警系統改善計畫，維護沿線行車安全。
另外204件台鐵臨軌工程，交通部鐵道局業已會同台鐵局，就勤前教育、施工安全計畫等12項安全檢查項目，經全面檢討後，交通部已同意200件台鐵臨軌工程復工。
台鐵太魯閣列車發生出軌意外，該列車乘客直指「事故原因」就是工程卡車掉到鐵軌旁釀禍。 圖：翻攝自花蓮同鄉會
