台鐵太魯閣號408車次於4月2日發生出軌意外，釀50死217輕重傷，主因為廠商違規施工並不慎造成車輛翻落，但台鐵仍有督導不周等責任。昨（26）晚台鐵局擬定懲處名單，包含副局長、總工程司、處長、段長等計12人皆被記過、申誡，並列出7大改善措施承諾：「全力改革」。
台鐵局表示，包含副局長、總工程司、處長、段長等計12人，於110年5月26日召開第8次考成委員會會議決議核布懲處令。雖本案為施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定，但台鐵局相關人員涉有督導、管考不周予以究責，相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，再予以檢討修正。
另外，針對太魯閣事故缺失，台鐵局承諾會持續推動改革，健全經營體制，提升營運效能，提供旅客安全的運輸服務。台鐵局辦理各項改善措施如下：
一、臨軌工程全面停工，待行政院公共工程委員會、勞動部職業安全衛生署及交通部鐵道局進行相關安全複檢合格後，方可辦理復工。
二、加強各工地安全管理，由臺鐵局派專人保管工地大門鑰匙，管制人員進出，並於工地設置CCTV或電子圍籬，實施安全控管。
三、瞭望員及監工人員均配發行車調度無線電話，遇緊急狀況時，立即通知司機員停車，並通報調度員及鄰近車站。
四、未派站員之招呼站工地，由臺鐵局另雇保全人員或派員駐守，確保廠商進場施作合於規定。
五、加速建置「邊坡監視預警系統」，預定110年底完成10處、111年底完成15處(共計25處)。
六、全面盤點有異物侵入之虞路段，於6月底前完成，危害嚴重者優先設置永久性之阻隔設施，無法建置阻隔設施者則建置異物入侵告警系統，預計於10月底前提出改善計畫。
七、全面檢討工程管理的督導稽核查證機制，並加強落實履約管理。
