台北捷運首座士林站TOD（大眾運輸導向型發展）案今（12日）舉行動土典禮，斥資18億規劃地上20層、地下4層的總面積逾1萬坪商業大樓，預計2023年7月完工。台北市長柯文哲表示，士林站TOD完工後，預計提供約1000個就業機會，對附近士林夜市等當地產業發展很重要。

柯文哲致詞指出，台北捷運公司從1994年成立至今，路線營運超過25年，目前有六條線包括文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線及環狀線，達131個車站，搭乘人次去年已經超過100億，現在大概每年估計7.9億人次，捷運已是台北生活一部分，也是台北大眾運輸工具的骨幹。

柯文哲提到，事實上，他曾到日本大阪考察新大阪車站，當時看到TOD的概念，後來回來反省台北捷運過去30年發展，他認為有三個問題必須解決，第一，TOD、以交通為導向的都市計畫發展，如何把台北都市在未來發展以捷運路網來作為基本思考。

柯文哲說，第二是商業化，他發現日本捷運站聯合開發都是找商場，沒有人找住宅，畢竟人流代表金流，應該要跟商場合併處理；第三則是產業化，花了6000億發展台北市捷運，到現在還沒建立起本土的鐵道工業。

他表示，現在環狀線正在施作，未來15年內預計增加42個站，再加上萬大線一期、二期，還有東延段，捷運路網上重新思考整體台北市的都市規劃要怎麼規劃，今天士林TOD算是台北市TOD新的示範點，將來淡水信義線跟北環段交通節點，這裡會設置旅館、餐廳、辦公大樓等。

柯文哲指出，預計2023年7月完工的士林站TOD，將提供約1000個就業機會，對士林地區發展很重要，附近有士林官邸、北藝中心、士林觀光夜市等，未來將成為士林區地標。

此外，他也談到，捷運25年沒調整過票價，坦白講，後來在他任內為何沒調整票價？因為開始想辦法賺錢，現在捷運公司也在賣便當、金門高粱，增加業外收入，希望未來捷運公司繼續增加業外收入、商業化，才可以降低票價漲價的壓力。

捷運士林站TOD案今舉行動土典禮。   圖：北捷 / 提供

捷運士林站TOD案今舉行動土典禮。   圖：北捷 / 提供