因工程車滑落，導致台鐵太魯閣號408次列車出軌，造成50人死亡，立法院交通委員會今天(7日)針對事故做專題報告，台東立委劉櫂豪在質詢時說到激動之處時，哽咽掉淚，直呼「台東人除了悲痛，還有怒氣」，呼籲活著的人一定要拚全力，給所有人一條平安回家的道路；交通部長林佳龍則說，未來會做智慧化路控系統，一定要連結且智慧化。
立法院交通委員會邀請交通部長林佳龍就「台灣鐵路管理局0402第408次自強號太魯閣列車於崇德－和仁站間（清水隧道）出軌事故之肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制」進行專題報告。
「為什麼發生慘重事故？台東人更要問，為什麼又發生在東部？」劉櫂豪在質詢時表示，台東、花蓮交通不便有歷史問題，這幾年推動電氣化、雙軌化，結果努力卻成泡影，繼普悠瑪事故後，又發生太魯閣重大事故，這是東部人說不出來的痛，更有說不出來的怒氣。
劉櫂豪說，此次絕不能當成偶發事件，這是台鐵長久以來結構性問題，這次諷刺的是，原本是為了改善行車安全而施工，結果釀成全台有史以來最嚴重鐵道事故，「能不讓人心痛嗎？這不能視為單一事件，否則對不起所有犧牲生命和受傷者及其家屬。」
劉櫂豪說，3年前普悠瑪事故後，台鐵總體檢列出144項應改善事項，目前已完成143項，但人民無感，大家也無法期待台鐵改革，不論是公司化、民營化，簡單結論就是需要外部力量介入，無論民間、甚至提高到行政院層級，才能安心讓大家搭車。
劉櫂豪感嘆，心情再怎麼沉重、悲傷，比不上罹難者家屬萬分之一，一想到這班列車原是政府美意，返鄉專車搭載東部人返鄉回家掃墓，原本快快樂樂相聚，沒想到搭上永遠無法回頭的列車。
講到激動之處，劉櫂豪哽咽說，一想到他那天到殯儀館，家屬急著呼喊他名字、請求幫忙，「我沉痛無法講」，國民黨過去愧對台東，但現在民進黨身為執政黨，必須全力擔負，「我們再怎樣悲痛，我們還活著，還可以走路、發呆、回去與心愛的人擁抱在一起，但有些人已經沒有辦法，活著的人一定要拚全力，給所有人一條平安回家的道路」。
劉櫂豪強調，至少這兩、三年，台鐵要建立沿途全面性檢視與監測系統，已經有慘痛例子發生，現在應防止外在異物侵入應安全的鐵軌，這是對事故中，對不幸罹難的人，最起碼且應做的努力。
林佳龍回應，已有方案要做智慧化路控系統，從列車到中央控制中心，一定要連結、智慧化，任何異狀都能告警到防範，這次是廠商不遵守工區規定，導致大工程車撞及軌道，防範確實不足，要納入未來安全防護重點。
林佳龍說，台東也發生一些事，現在有些放牧，包含有些牛，都會影響到到開放式或半開放式的平交道，要借助高鐵的經驗防範，並主動式的針對人、車、路管理。
