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剩半個車頭!第8車廂拖出了 林佳龍謝老師傅指點

新頭殼newtalk | 洪翠蓮 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
台鐵太魯閣號第8車廂在6日深夜22時52分拖出清水隧道,車頭只剩一半,交通部長林佳龍(左)親自在現場督軍。   圖:翻攝自林佳龍臉書
台鐵太魯閣號第8車廂在6日深夜22時52分拖出清水隧道,車頭只剩一半,交通部長林佳龍(左)親自在現場督軍。   圖:翻攝自林佳龍臉書

台鐵太魯閣號出軌事故中受創最嚴重的車頭第8車廂,終於在昨天(6日)深夜22時52分拖出清水隧道,交通部長林佳龍親自在現場督軍,該車廂車體嚴重變形,只剩半個車頭,整個車廂支離破碎到幾成「廢鐵」,可以想見當時撞擊力道之大。林佳龍感謝各界馳援,也特別謝謝1位正一鋼索的陳永郎老師傅,提供專業建議,讓拖移作業節省1天的時間。

林佳龍在臉書表示,工程團隊在開始拖移車廂前,特別焚香祭拜再行動工,以祈求工程能夠順利平安進行。他表示,已經70歲的老師傅陳永郎雖然已經退休,卻義務到現場提供專業建議,讓第8車的拖吊任務避免車體切割,改而讓車體重置於轉向架上,順利拖出,至少節省大約1天的時間。

根據台鐵原本計畫,由於隧道內狹窄無迴施空間,第8車廂可能必須先進行破壞切割才能拖出,預估工程時間較久。新唐人電台報導,該車廂被毀到外觀僅剩1/4,沒有傳動軸,也沒有轉向架,只能用拖拉方式從隧道北口帶出,但中途一度暫停,進行燒香拜拜儀式後才又開始,在100多名搶修人員努力下,終於讓它重見天日。

該第8車廂拖出後,眾人看到車頭一半都被削毀,整個車體變形、支離破碎到幾近廢鐵程度,心情都很沉重。林佳龍感謝楊老師傅的專業建議,讓工時得以縮短,在檢察官與國家運輸安全調查委員會再次進入調查後,就可以展開重建工作。

林佳龍強調,在所有車廂移除隧道後,接下來還要鋪設鋼軌、枕木、重建電力設施、復原號誌等工作,都需要完成,再配合隧道結構安全檢測報告,進行必要的補強後,才能確保行車安全。他特別感謝在這次事故中許多熱心民眾、公益、宗教團體到現場提供協助、物資,默默奉獻心力,盼在安全第一的前提下,能夠儘快恢復東正線的通行。

該車廂被毀到外觀僅剩1/4,沒有傳動軸,也沒有轉向架,只能用拖拉方式從隧道北口帶出,但中途一度暫停,進行燒香拜拜儀式後才又開始,在100多名搶修人員努力下,終於讓它重見天日。

台鐵出動上百名搶修人員,終於在6日深夜把太魯閣號第8車廂在拖出清水隧道。   圖:翻攝自林佳龍臉書
台鐵出動上百名搶修人員,終於在6日深夜把太魯閣號第8車廂在拖出清水隧道。   圖:翻攝自林佳龍臉書
交通部長林佳龍(左起)特別謝謝70 歲的正一鋼索陳永郎老師傅,提供專業建議,讓拖移太魯閣號第8車廂作業節省1天的時間。   圖:翻攝自林佳龍臉書
交通部長林佳龍(左起)特別謝謝70 歲的正一鋼索陳永郎老師傅,提供專業建議,讓拖移太魯閣號第8車廂作業節省1天的時間。   圖:翻攝自林佳龍臉書
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