台鐵太魯閣408次列車2日發生出軌重大事故，造成50死、200傷，民眾黨立法院黨團今（6日）召開記者會宣布成立台鐵改革專案監督小組，立委賴香伶談及台鐵在「鐵路沿線施工安全標準」中，竟明定「事故責任如發生危及鐵路行車安全事故，概由施工承商負全責」，全賴給承包商負責？賴香伶講到激動處忍不住哽咽，更痛罵：「不能讓一黨獨大的民進黨，到現在還在玩政治遊戲！」
民眾黨團上午舉行「台鐵不改 安全何在？交通部請具體承諾改革期程」記者會，黨團總召邱臣遠、副總召高虹安、幹事長蔡壁如及立委張其祿、賴香伶皆出席，記者會開始前，5位立委也先為太魯閣事件罹難者默哀1分鐘。
邱臣遠表示，他1日才去參加台鐵EMU900啟動活動，非常諷刺的是，隔天就發生這麼重大的意外。這次事件有幾項離譜缺失，包括台鐵工程施工便宜行事，發包後無人專案管制；假日不能施工，當天卻放任人車出入以致釀禍；施工一年多，沒有單位要求工地安全，工地面對鐵軌一側竟沒有做護欄；施工防災計畫、交通維持計畫都沒委外審查；李義祥身為營造公司負責人，卻非法兼任工地主任，嚴重違反營業法等。
邱臣遠說，民眾黨團提出幾點建議，包括：第一，重新檢視施工安全管理作業，全面暫停施工，並清查台鐵沿線工程，對可能被侵入地點仔細調查，防護作為還沒達到標準前不准復工；第二，交通部應於2年內，全面比照高鐵增設防止侵入防護網與天然災害警告系統；第三，制定並落實台鐵運輸安全管理系統；最後，民眾黨團成立台鐵改革專案監督小組，由他擔任相關小組召集人，將邀集業界產官學專家進行相關台鐵事件的專案報告監督、總體改革相關議題追蹤。
高虹安批評，1月20日應該完工的專案，可以繼續施工，有諸多疑點需釐清，台鐵也有很大的問題，像是一個不良記錄這麼多的廠商，為何還是可以延攬台鐵相關工程專案？她要求台鐵應盡快將目前招標的10年內有不良紀錄廠商進行盤點、撤查。
高虹安指出，此外，這次意外發生類似的危險邊坡，竟然還有達15處之多，交通部、台鐵局審查施工計畫時，必須要先研究，鐵路機構也應該要有定期巡查全力，在審查、巡查時到底有沒有做到這件事情？每個環節都有疏漏，才會造成這麼大慘劇，台鐵難辭其咎。
蔡壁如發言時，聲音明顯有些沙啞，她提及自己有熟悉的朋友罹難，她呼籲政治、媒體陣營，不應做任何政治操作、攻擊，台灣已是成熟公民社會，當下不管推卸責任、狡辯，還是見獵心喜的指責，都是在挑戰台灣公民智商，並感嘆台鐵在藍綠長期執政下，成為政治人物的提款機。
蔡壁如說，之前普悠瑪事件，寫過300多頁報告，結果到底是解決還是沒辦法解決？應讓台鐵組織文化變革，並讓所有利害關係人參與討論，公開透明、資訊對等，務實面對台鐵組職文化的改革。
賴香伶哽咽表示，每次出事情不是工人就是乘客遇難，怎麼可以發生這樣的事情？她並拿出台鐵在「鐵路沿線施工安全標準」中，竟然寫道「事故責任如發生危及鐵路行車安全事故，概由施工承商負全責」，台鐵局到底在搞什麼東西？這都是上層的錯，這幾年來到底有沒有到過工地現場看過？就在鐵路邊坡不到5公尺施工，看過這15處類似邊坡沒有？到底有沒有看夜間施工照明夠不夠、為什麼沒有護欄？
賴香伶痛罵，「莫名其妙！這個政府」，並宣示黨團將成立監督台鐵改革小組，負起政黨重要責任，「不能讓一黨獨大的民進黨，到現在還在玩政治遊戲！」
張其祿則說，這些年數據顯示，台鐵10年來發生99次脫軌、11起重大事故，國人已經受不了。台鐵面臨是整個系統性問題，每次碰到問題都只有治標、沒治本，問題很多，真的不打掉重練不行。
張其祿指出，台鐵民營化、公司化概念，交通部長林佳龍也講過，台鐵公司化關鍵是府院的決心，這些方案不是不知道，而是要不要做這件事，呼籲正視體制上問題，台鐵儘速民營化、公司化。
民眾黨5位立委為太魯閣事故罹難者默哀。 圖：周煊惠 / 攝
民眾黨立委蔡壁如。 圖：周煊惠 / 攝
民眾黨5位立委呼籲台鐵改革。 圖：周煊惠 / 攝
民眾黨團副總召高虹安。 圖：周煊惠 / 攝
