台鐵太魯閣號2日發生重大傷亡事故，肇事主因疑工地主任李義祥未停妥工程車，車輛滑落至軌道，導致列車閃避不及高速衝撞，而李義祥也遭起底曾因違法投標遭判刑，外界質疑，為何劣跡斑斑的承包商能多次取得台鐵標案？對此，知名作家苦苓直言，李義祥借牌標工程、擔任工地主任等行為通通違法，台鐵卻對各種弊端避而不談，僅強調招標都是公開透明，「要說這裡面沒有鬼，那大概只有鬼才會信！」
台鐵事故咎責工作仍在調查中，事故關鍵人李義祥遭起底實為「義祥工業社」與「義程營造有限公司」負責人，但卻在台鐵邊坡整治工程中擔任承包商「東新營造公司」工程主任，質疑他很可能「借牌轉包」，由有甲級營造的東新營造去標案，實際工程就是他的公司在做。
苦苓在臉書指出，李義祥的公司是一家只有200萬資本額的小廠，負責人更曾因為違法投標被以偽造文書罪判刑，沒想到居然還可以違法借牌，施作只有甲級營造廠（資本額2500萬以上）才能標的重大工程，而且自己違法擔任工地主任，又違約沒有進行工地的交通改善計劃，監造單位和顧問公司卻從頭到尾視而不見，最終導致違規停在斜坡地的工程車落入軌道、闖出大禍。
苦苓質疑，事後台鐵還稱工程延宕再久（已逾時3個月）都不用罰款，又說合約沒有規定工地要設圍籬，然而該工程已逾時3個月，合約中也明明有要求必須防止物體落入軌道，然而台鐵對其他弊端一概避而不談，只像鬼打牆般的強調招標都是公開透明，讓苦苓痛批：「要說這裡面沒有鬼，那大概只有鬼才會信！」
