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第6節車廂吊出!50具遺體全移出 檢傳訊逾10人「不排除增列嫌疑人」

新頭殼newtalk | 張柏源 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
太魯閣號日前發生出軌事故,隨著吊掛車廂作業持續進行,終於將第6節車廂移出隧道。(資料照)   圖:基隆搜救隊提供
太魯閣號日前發生出軌事故,隨著吊掛車廂作業持續進行,終於將第6節車廂移出隧道。(資料照)   圖:基隆搜救隊提供

台鐵太魯閣號列車撞工程車出軌事件,釀50死、210傷慘劇,隨著吊掛車廂作業持續進行,終於將第6節車廂移出隧道,同時運出最後一具遺體。而花蓮地檢署指出,第50具無名屍,因遺體較為殘缺,不排除為「其他傷者身體組織」,意味死亡人數可能再減少1人;關於偵辦進度部分,透露已傳訊超過10人釐清案情,後續也不排除視案情增列嫌疑人。

為了將卡在隧道內的第6、7、8節車廂移出,台鐵5日晚間叫來柴油火車頭和2輛怪手,前方綁了強韌的鋼索,試圖進入隧道內,連接第6節車廂的轉向軸。警消先行移出行李後,因車體變形嚴重,3小時只動了5公尺,直到6日凌晨才將車廂拖出,稍早最後一具遺體也被移出,罹難者身分為在新北憲兵訓練中心受訓的志願役下士莊建致,事故發生後第4天,不幸罹難的死者遺體也全數救出。

事發當時因列車出軌撞擊力道猛烈,轉向軸和第6節車廂脫離,壓住飛出車外罹難的莊建致,遺體半邊被重達15噸轉向軸壓住4天,導致面貌難辨,後續處理也相當困難,5日下午順利搬運遺體後,晚間搬運出車廂內的行李,嘗試移動車廂。深夜搶救耗時數小時,只能一節一節拉,因轉向軸損毀嚴重,難以移動,一直到6日凌晨,車廂順利吊出,預計在8日以前將隧道內清空。

事故發生後,台鐵初步調查指,工地主任李義祥一人到場視察工地,移動工程車時手煞車沒拉好,導致工程車滑落邊坡。但事後有網友PO照片爆料直指,意外發生時,李義祥人就在山土坡上,後續又有人爆出更多照片,指當時邊坡上除李義祥,還有4到5名著藍色及黑色上衣男子徘徊現場,但仍無法確認其他人身分,而照片也直接打臉李義祥第一天應訊時,聲稱只有自己一人去工地巡視的說法。

而在首度曝光最新的行車紀錄器畫面中,李義祥在事故發生後,走到工寮前不斷地打電話,似乎在聯絡交代事情,隨後一派輕鬆地與友人有說有笑,但期間仍有許多乘客未從險境中逃出,但李義祥卻恍如置身事外,悠閒在現場吃檳榔聊天,令人髮指。花蓮檢察長俞秀端說明,已查扣李義祥財產,目前檢方掌握到至少2人以上在現場,也證實傳訊超過10人來釐清案情,後續不排除增列嫌疑人。

花蓮地檢署也罕見於臉書上希望民眾提供相關訊息,俞秀端提到,地檢署透過專線與LINE盼民眾提供訊息,陸續收到相關重要的情資,部分內容「對於辦案有重要性。」她呼籲民眾如當天在場有拍到照片、或知道在場人的真實姓名,都可向檢方提供訊息。另外,第50具遺體仍為無名屍,目前尚未接獲有家屬指認,已重新送檢DNA比對,不排除是其他傷者組織,意味死亡人數可能再減少1人。

台鐵太魯閣列車撞工程車出軌事件,釀50死、210傷慘劇,隨著吊掛車廂作業持續進行,終於將第6節車廂移出隧道,同時運出最後一具遺體。而花蓮地檢署指出,第50具無名屍,因遺體較為殘缺,不排除為「其他傷者身體組織」,意味死亡人數可能再減少1人;關於偵辦進度部分,透露已傳訊超過10人釐清案情,後續也不排除視案情增列嫌疑人。

為了將卡在隧道內的第6、7、8節車廂移出,台鐵5日晚間叫來柴油火車頭和2輛怪手,前方綁了強韌的鋼索,試圖進入隧道內,連接第6節車廂的轉向軸。警消先行移出行李後,因車體變形嚴重,3小時只動了5公尺,直到6日凌晨才將車廂拖出,稍早最後一具遺體也被移出,罹難者身分為在新北憲兵訓練中心受訓的志願役下士莊建致,事故發生後第4天,不幸罹難的死者遺體也全數救出。

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