台鐵太魯閣號408次列車因從邊坡滑落到鐵軌的工程車發生重大脫軌意外，造成50人死亡、202人受傷的慘劇，涉案人李義祥過往的黑歷史也一一被曝光，曾被採購部門列入黑名單一年，卻在5年內接了政府19個標案，此次也違法兼任工程案的工地主任，現在工程專家亦質疑他和東新營造「借牌得標」，因為他負責的義程營造根本不符合邊坡整治改善工程的資格。
李義祥被揭露，2014年承包花蓮縣府橋梁修復工程時指示員工偽造工程紀錄，欺騙報帳遭判刑6個月；2009年，又因為涉及「圍標」遭判刑，被列入政府採購公報黑名單，拒絕往來廠商長達1年。
明明不良紀錄如此之多，究竟為何可以在5年內又接下19件政府標案，花蓮在地營造業知情人士爆料，李義祥的股東「黑猴」很有錢，出面向東新借牌；工程專家也有同樣質疑，因為台鐵1.2億元的明隧道邊坡整治改善工程必須是甲級營造，但他的義程營造根本不符合資格。
名嘴李正皓同樣在臉書踢爆，東新營造才是此次事件的關鍵，東新營造負責人黃平和在當地勢力直通前後任縣長傅崑萁、徐榛蔚，而東新營造在2013到2021年，共得標政府工程案件67件，總金額高達22億，主要集中在花蓮縣府標案，其餘遍及行政院、交通部。
究竟李義祥是不是向東新營造借牌，台鐵局主任秘書顏文忠表示現在還不知道，「因為我們查工程標案管理系統，它是分包廠商，基本上分包是合法，台鐵局所有標案都是公開透明。」
李義祥（右）和股東「黑猴」（左）。 圖：翻攝畫面
