台鐵太魯閣號408次列車昨天（2日）在花蓮清水隧道發生近半世紀以來最嚴重的事故，一輛工程車在花蓮第一清水隧道口邊坡滑落，導致列車出軌，造成51人死亡、187人輕重傷；初步調查認為此次事故主因指向人禍，工安問題也備受討論，外界質疑為何施工處沒有設置圍籬與護欄，懷疑廠商有疏失，台鐵局今晚公布部分合約內容，交通部次長王國材表示，初步按照合約來看，廠商確實有疏失。
關於合約內容，台鐵副局長杜微指出，對於這次發生事故的邊坡旁，雖然沒有明文規定要設圍籬，但因為施工區鄰近運行中的軌道，有要求需設置相關安全防護設施，後續會依照合約，釐清台鐵局、工程承包商實務上是否有不周延的地方；王國材則認為，初步看來廠商有疏失。
杜微強調，未來會全面檢討類似情形，包過以前對施工加強介面的互動，還有以後對於特殊的工作場合，會增加硬體的防護措施及安全性；至於廠商是否違約，杜微表示，還要進一步釐清，目前運安會已經在進行調查工作，台鐵會積極配合。
台鐵408次太魯閣號列車4月2日在清水隧道發生出軌，造成51死、187傷的重大意外。 圖 : 中央災害應變中心提供
