曾經當過3任總統專機座艙長的的畢嘉台士官長昨（28）日透露，前總統馬英九就任時，不搭空軍一號專機，但搭高鐵專列，一次也要花100萬元；後來改搭機型較小的福克50，希望省油；但有次搭福克專機，可能滑行速度太快，起落架開始冒煙，飛機沒有滑到停機坪，直接在滑行到上馬英九就下飛機了。從那次後，他才改搭737-800的專機。
曾經擔任過蔣經國、李登輝、陳水扁三位總統專機座艙長的畢嘉台，昨日受邀接受前總統陳水扁廣播節目「有夢上水」訪問。
對於陳水扁任搭乘空軍一號專機，共有三次出現危險。畢嘉台表示，有一次任務完畢要返回松山機場，碰到雷雨，地面氣象雷達一直顯示紅色、風切。機長決定重飛，聲音過大，陳水扁也感覺驚險。他說，風切如果沒有處理好，硬要落地，油門沒補上去，飛機會重重砸在跑道上。
畢嘉台說，重飛後，發現地面高度不見了，原來雷達被水淹掉了。機長又決定重飛。第三次回來參考地面儀等，在缺乏其他精密儀器，才把飛機降落下來。
陳水扁說，那一次他自己也嚇一跳。後來，另一次是馬祖南竿機場也差一次摔到懸崖上。
畢嘉台說，那一次他們沒有向陳水扁報告。後來也有一次在台中降落時，發動機遭到鳥擊。還好正要落地，落地檢查後發現發動機葉片也七、八片裂痕，沒辦法飛了。
此外，馬英九2008年就任總統時，揚言不搭空軍專機波音737。對此，畢嘉台說，除了空軍一號不能只擺在地面、還是得固定飛到空中，據承辦人員跟他說，當時馬總統要搭高鐵都得專列，至少要100萬元，這個經費還不知道從哪裡出，所以後來就改搭小飛機。
畢嘉台說，小飛機當然比大飛機省油。但福克只能坐40多人，但每次總統要到一個地方，當然不只40多人，所以，總統坐了福克50，很多隨扈也要搭另一架。至於先遣的隨扈也是提早搭飛機去。
畢嘉台接著還透露，馬英九有次搭福克專機，可能滑行速度太快，起落架開始冒煙，飛機沒有滑到停機坪，直接在滑行到上馬英九就下飛機了。從那次後，他才改搭737-800的專機。
