時代力量台中黨部今（12）日舉行「市府說不清、時力追到底 」記者會，質疑中市府目前估算的中捷對北捷賠償金額以及索償依據計算交代不清，並提出正式通車後「半年半價」的鼓勵搭乘優惠方案，希望藉由民眾踴躍搭乘，不僅可以逐漸改變民眾交通工具的使用習慣，也可依載運量做為市府的客觀索賠依據。
時力執行長簡嘉佑表示，根據去年12月市政府所提出的專案報告提及的求償機制包括1.逾期、2.營運中斷、3.施工缺失，這份報告提到光是逾期完工，市政府就可以根據三方合約求償21億。但中市府到現在仍然無法釐清跟台北捷運局、川崎重工的合約關係。現在各界都希望市府盡速求償，但是市府竟然只盤點出求償金額1億多，跟當時專案報告提出的21億，實在是天差地遠。簡嘉佑認為「公開調查報告」並向市民說明是市府應該做到最基本的事情，但從未獲得回應。
南屯區主任吳佩芸質疑中捷的「資訊的管理與修正」慢半拍、未落實，是人員擺爛還是團隊太狀況外？吳佩芸分享自己的使用經驗：「最基本的Google導航資訊顯示捷運通車正常就是一個極度不正常的狀況。錯誤資訊已造成外縣市甚至外國觀光旅客誤信，盧市長要如何「打造台中成為觀光首都？」
吳佩芸同時提供匿名爆料，指出中捷可能成為「勞權地獄」，狀況包括人力不足、強迫基層員工休假日出勤，有人甚至以「將帥無能、累死三軍」形容中捷。吳佩芸要求市府團隊誠實面對內部運作的真實狀況。「若有問題，請確實改善，勿找基層人員麻煩，並公開相關說明與報告」。也呼籲中捷員工「若有勞權問題，可以跟勞工局反應，也歡迎聯繫台中黨部，我們將盡力協助。」
