現在交通違規檢舉的數量暴增，有人在公共政策網路參與平台提案廢除相關規定，交通部今（3）日回應，認為行人檢舉有存在的意義，但是部分檢舉已經造成社會紛擾，失去真正的意義，所以會作進一步的檢討與討論。
交通部今天針對有人在公共政策網路參與平台提案「廢除道路交通管理處罰條例第7條之1規定(民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉)」表示，該議題已經多次召開會議討論，認為有存在的意義，但是有部分檢舉造成社會紛擾與疑慮，道路交通管理處罰條例並非以處罰為目的，已失去此制度原本的初衷，將會近一步的檢討修正。
交通部表示，去年12月30日協同唐鳳政務委員辦公室及內政部警政署召開「道路交通管理處罰條例第7條之1修正草案說明會議暨開放政府第85次協作會議」，以「如何在減輕員警行政負擔的前提下，有效運用行政資源及民眾協作精神，改善交通檢舉制度」為核心議題，經討論與斟酌後，將已嚴重影響交安或交通秩序、侵略性較大、不適合民眾舉發等原則初擬修正條文草案以為討論之基礎。
會中就現行檢舉項目較警方寬鬆，應採同樣原則檢討；應重視工程（如紅線改黃線）、教育面向才是正本清源減少違規的源頭；針對性、惡意性檢舉應考量比例原則予以適當限制；臨時停車較適合通報110即時舉發或排除，不必納入檢舉項目等課題均有交流與觀點對談。
交通部亦表示，有關廢除道路交通管理處罰條例第7條之1之正反意見皆有，基於維路道路交通安全秩序，仍將維持相關規定，惟後續將會同內政部警政署通盤檢討該制度，以減少不合理檢舉之情事。
