調查波音客機零件掉落事故 美運安會:「金屬疲勞」所致

新頭殼newtalk | 張逸飛 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
美國聯合航空 (UAL-US)的一架波音 (BA-US)777 客機,在飛行途中發動機起火。   圖 : 翻攝自@michaelagiulia twitter
美國聯合航空 (UAL-US)的一架波音 (BA-US)777 客機,在飛行途中發動機起火。   圖 : 翻攝自@michaelagiulia twitter

美聯航一架波音777-200型客機20日飛航途中,發動機出現故障,零件開始崩解掉落,飛機緊急迫降所幸無人傷亡。事件發生後,全球數10架同款波音777飛機立即停飛,經美國國家運輸安全委員會初步調查,事故原因是「金屬疲勞」。

運安會主席羅伯特·薩姆沃特(Robert Sumwalt)22日指出,調查人員已經對脫落的發動機風扇葉片進行了初步檢查,發現一條隨著時間的逐漸擴大的裂縫,最終導致了故障。薩姆沃特表示,運安會調查人員已經開始審查維修記錄,與機組人員進行面談,並調查與其他故障可能存在的相似性。

金屬疲乏是指物件因持續受到動態變化的應力而造成結構劣化。引起疲勞的動態變化應力通常遠小於靜態的極限拉伸應力或極限屈變應力。疲勞是漸進且局部的結構損壞過程,由於長時間日積月累而產生,所引起的破裂往往在毫無預警的情況下發生,可能直接導致事故。

調查波音客機零件掉落事故 美運安會:「金屬疲勞」所致

美聯航一架波音777-200型客機20日飛航途中

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