台北市長柯文哲任內積極推動東區門戶計畫，北市公運處辦理南港轉運站BOT招商案，由新光人壽拿下最優申請人，柯文哲今（14日）下午與新光人壽董事長許澎簽約。柯文哲大讚，新光人數過去跟北市府合作，已有南港軟體園區，相當成功，「也沒被人家懷疑什麼東西、正派經營」，所以，其實正正當當也可以做生意，不一定要複雜的政商關係。該案民間投資約40億元，預期相當有發展，應該保證投資案「一定會賺錢」。
南港轉運站興建營運移轉BOT案下午於市府舉行，市長柯文哲、國產署長曾國基、新光人壽董事長許澎、台鐵局副局長朱來順、國光客運副董事長王應傑等人皆出席。
柯文哲表示，南港轉運站BOT案，為北市府與中央合作的大型BOT招商案，民間投資約40億元，預定5年後完工啟用，未來可結合南港台鐵、高鐵及捷運車站，還有規劃中北宜高鐵、基隆捷運，將成為重要的東區交通樞紐。
柯文哲強調，以南港車站為中心的東區門戶計畫，周邊中研院、國家生技園區、南港生技大樓等，還有國家會展中心一期、二期都已完工、北部流行音樂中心北基地也完工，明年南基地也會完工，新創產業也有南港瓶蓋工廠最近才剛開幕，以及區塊鏈的新創中心預計月底開幕，所以在南港，從生技會展、流行音樂到新創，有一大堆硬體建設，而要思考交通該如何解決，其實在過去四年，北市捷運站人流增加最多的是南港站，估計在未來5年，南港站出入人數會持續增加。
柯文哲也說，新光人數過去在跟北市府合作，已有南港軟體園區，相當成功，也沒被人家懷疑什麼東西、正派經營，所以，其實正正當當也可以做生意，不一定要複雜的政商關係，並預期該投資案相當有發站，應該一定會賺錢。
公運處指出，新光人壽具有開發南港軟體園區及信義A12地上權案件的成功經驗，而國光客運於轉運站經營亦有豐富經驗，全案民間投資金額約40億元，估計可創造總產值達70億元以上，打造北市通往基隆及宜花東地區的重要交通樞紐。
南港轉運站BOT案今日簽約。 圖：周煊惠 / 攝
