交通部長林佳龍、新北市長侯友宜及桃園市長鄭文燦今（14日）共同考察國道1號林口交流道壅塞嚴重問題，侯友宜當場向鄭文燦喊話，「大眾運輸不要以營利為目的！」盼桃園機場捷運能降價、納入1280月票，改善林口龜山交通問題；鄭文燦則說，因機捷需進行資產移轉、營運前虧損補貼工作，解決後若還有降價空間，還會再降價。
斥資19億元的國1林口交流道增設立體匝道工程今宣告定案，最快可望2024年8月完工，立法院今安排考察工程規劃，林佳龍、侯友宜、鄭文燦3人今再度同台。
對於外界關注約30個月工期所帶來的交通黑暗期，侯友宜致詞時提到，「大眾運輸不要以營利為目的」，希望機捷能降價，並配合雙北公共運輸定期票1280月票。
會後受訪時，侯友宜指出，機捷雖然新北市第二大股東，桃園還是主導單位，他在新北營運軌道建設，都是以大眾搭乘的量為主要目的，絕對不是以營利為目的，而是提供安全、舒適、便捷的大眾運輸工具，相信鄭文燦很用心、會思考很多問題，所以他才提出建議供參考，讓兩市把交通路網建設起來。
鄭文燦則表示，機捷通車後，已經連續降價2次，目前通勤車票是採取打5折方案，乘客滿意度很高，現在因為機捷需要進行資產移轉、營運前虧損的補貼工作，會跟交通部協商把問題解決，「解決後，如果還有降價空間，還會再降價」。
鄭文燦說，機捷最重要的是機場聯外、北桃通勤跟區域旅遊，目的不是為了營利，而是為了能夠增加運量，並降低對小客車的依賴，這是通車時就訂下的基本原則。目前運量從通車之初的8萬，現在因為疫情降到5萬，未來還有很大成長空間，會跟交通部協調後，讓機捷在平穩軌道上往前走，可以再來討論。
交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦等人今視察國1林口交流道。 圖：新北市政府 / 提供
