等了11年，台中捷運綠線終於在上週16日開放試營運，不料22日便因為發生「車廂連接器軸心斷裂」宣布全面停駛，引起大批民怨。有網友就在「靠北中捷」臉書專頁中表示，此問題應該是從空車試運行時就存在，只是開放試乘後載重太多，事情才爆發。對此，中捷公司否認：「以前從來沒有發生過這種狀況。」
該名網友在「靠北中捷」臉書專頁中發表意見，他認為連結器故障問題應存在已久，試某些單位和製造原廠一直不願正視，以前空車在跑載重量不足以爆發故障，現在是因為人潮眾多導致斷裂發生，呼籲相關單位要正視問題。
對此中捷公司董事長林志盈否認，表示「粉專的言論並不是事實」，製造日商川崎重工也在故障發生後驚訝表示，因為車廂連結器是半永久性設備，只有大修時會拆解，「過去從來沒有發生過類似情況」，北捷也是用類似聯結器，20多年來第一次發生，台中當然也是第一次。
至於外界關心什麼時候捷運才能恢復運行？林志盈表示，雖然這是第一次發生，但安全才是最大前提，已要求全車隊18列車連結器牽引裝置軸心檢測，若檢測結果及運轉測試皆正常，最快在11月30日後恢復試營運。但他強調，因為高鐵、北捷的車廂皆是川崎重工承製，茲事體大，沒有確認18列車廂安全之前，不會恢復試營運。
廠商完成檢查作業後，將於12月7日前提出初步調查報告，確認本次事件為個案或通案；若為通案，廠商亦將提出下一階段改善計畫。
有網友認為連結器故障問題應存在已久，是因為試乘後載重量大增才發生斷裂。 圖：截圖自靠北中捷臉書專頁
