行政院環境保護署今年推動機車汰舊換新補助，更首度給予七期燃油車和電動機車相同補助金額，截至昨日，七期油車補助數量為電動機車的5倍以上，立委洪申翰質詢時痛批，環保署推出錯誤的補助，讓電動車年增率大降52%，「搞出一大堆燃油機車」，認為補助根本對減少空汙及碳排放量沒有幫助。對此，環保署長張子敬允諾會再檢討補助方案。

環保署長張子敬昨(9)日出席立法院衛環委員會進行空汙及廢棄物問題專案報告，張子敬表示，上階段是以汰換老舊的「二行程機車」為目標，目前已淘汰91萬輛，還有31萬輛使用中，現階段則是希望淘汰高汙車輛。

然而，立委洪申翰表示，電動車明顯汙染比七期燃油車少，環保署卻給予燃油車及電動車相同的補助金額，他更指出，根據10月機車銷售統計，電動車增加率較去年減少了一半，反而大量增加新掛牌的燃油機車，明顯沒有達到降低空汙的目的。

張子敬則說，由於最迫切的空汙問題是由老舊機車引起，因此才會設法鼓勵民眾汰換舊車，電動機車當然是最適合減碳，但由於售價高昂，民眾在無法負擔的情況下，可能會選擇繼續用舊車。

環保署指出，未來補助方案還沒有具體方向，會總結今年成果後再行討論，而明年補助金額會為由5000元調降為3000元，此既定政策不會進行改變。