立法院社會福利及衛生環境委員會今（9日）邀請環保署長張子敬列席，討論針對時常在夜間製造噪音的改裝車，透過「噪音管制法」修法來加重罰鍰，國民黨立委洪孟楷提案，將最高罰鍰從3600元提高到1萬8000元；國民黨立委林德福也提案「抓吵不抓改」，是情節重大可直接沒入改裝的汽機車。
林德福表示，全國各地每到深夜，常有汽機車駕駛人飆速，故意製造噪音，為針對這種噪音車擾鄰行為，他贊成政府執法「抓吵不抓改」，改裝車固然不好，而改到吵到人更是嚴重問題，這些改裝車車主不能因為個人喜好，而影響大多數人生活安寧的權益，所以他提出「噪音管制法」第23條罰則部分的修正草案，強化對不當改裝噪音車輛的管制作為。
按照現行罰則，可處300元以上、3萬元以下罰鍰，並令其立即改善，未遵行者，按次處罰。林德福則提案，對再犯者罰3萬元及沒入噪音器物；第三次再犯加罰到6萬元，並末入該改裝汽機車。
國民黨洪孟楷也提出「噪音管制法」第26條修正草案，將現行「處機動車輛所有人或使用人新臺幣1800元以上、3600元以下罰鍰，並通知限期改善；屆期仍未完成改善者，按次處罰」，加重為「3600元以上、1萬8000元以下罰鍰」。
但環保署長張子敬表示，提高對於違反安寧行為的罰鍰，對於管制會比較有效，但考量裡面有些民眾行為（也包含：燃放爆竹、廟會、婚喪、餐飲等行為）是比較輕微的，若最低罰鍰整個提高，反而會使第一線執法出現困難；至於累犯或蓄意或情節重大的情況，是不是可以整體檢討法條之間的衡平，利用裁罰基準的設計，將不同情節分開會比較有彈性。
張子敬也說，針對機動車輛噪音的部分，以往不是罰則多少的問題，而是稽罰很難採證，所以現在環保署已經在建立聲音照相的技術，若技術成熟就可以做稽查管制，若改進技術能有效遏止，其實不一定要這樣（提高罰鍰）做，包括情節重大沒入（改裝車）部分，因為以往沒有這樣的作法，也需要進一步討論。
