台鐵日前購入「EMU900型通勤電聯車」，首批新車上月24日抵台，被譽為「最美區間車」。昨（3）日展開試車，沒想到馬上傳出有3組集電弓異常，目前台鐵已緊急處置，並表示與製造商積極會商查明中，將儘速對外說明。

台鐵局為提高整體運能及旅運服務，斥資253億元向韓國現代樂鐵公司採購52列車組（520輛）EMU900型通勤電聯車，採用10輛一編組運，預計每列車的運能可提升約40%，性能提升也增加行車安全。沒想到在昨日首試車，便發生8771次（900型電車、花蓮=七堵試運轉）於南澳站三組集電弓異常，第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形的狀況。

台鐵對此回應，目前已與製造商現代樂鐵積極會商查明中，查明後將儘速對外說明。依據雙方採購契約規定，EMU900型電聯車抵台後，須在台鐵人員（含獨立驗證與認證（IV&V）顧問）的見證下，於80天內累計完成60天之試運轉（含整備測試、性能測試及載重測試等），因此每一列運交給台鐵之車輛，除了在原廠需通過例行測試與出廠測試外，抵台後還必須通過一定時間之試運轉測試，以確保列車符合相關合約之要求，本次試車也是交車後的重要工作項目之一。

此次列車試運轉期間發生集電弓受損之異常狀況，若後續查明係製造商之品質或製作工藝問題，將依照契約規範處理，要求廠商立即改善外，後續若有損及台鐵設備部分，亦將一併求償。台鐵局表示，新車試運轉測試就是為了確保列車正式上線運轉之行車安全，將進行最嚴格的把關，以維護新車品質與安全，符合契約要求。