預定年底通車的台中捷運綠線已經預估將虧損至少10年，民進黨台中議員周永鴻等人今（28）日在議會質詢時指出，在此情形下，台中捷運公司董事長林志盈和其他高層依舊坐領年終獎金1.5個月，根本是自肥行徑。

江肇國議員還指出，捷運公司早已製作多項周邊商品共計16項，總花費115萬，但收入僅36萬！對比通車首年就要虧損的6億多，根本是杯水車薪，且現在也未見到這些商品的販售。江肇國質疑，難道是把這些商品當作公關品贈送了嗎？

台中市議員周永鴻、李天生、曾朝榮、江肇國、賴佳微、蔡耀頡今天在交通地政業務部分聯合質詢。周永鴻說，有對公司營運有常識的高層都知道公司營運預期長期虧損下，應該撙節不必要的開銷，尤其是自己的獎金。周永鴻問林志盈，中捷公司預算中有沒有他有沒有特支費？有沒有年終獎金1.5個月？其他高層是不是也有年終獎金？林志盈回應，他的薪資和特支費比照市府的局長們，領不領獎金則比照同業，而且過去的董事長和高層都有領獎金。

周永鴻指出，規劃期和營運期不一樣。中捷在規劃期沒有盈虧問題，但開始營運後就要面對虧損。對於營運績效和盈虧沒有清楚標準，公司高層憑什麼領年終獎金？周永鴻表示，基層同仁很辛苦，該給的獎金要編列，但高層在已經預期公司會長期虧損下應該節流，反而編列特支費和獎金自肥，實在不應該。周永鴻要求中捷公司高層在未來營運虧損下，不應該編列給自己的獎金，浪費公帑。

周永鴻也拿出明年度預算，質疑中捷公司只安排4人去香港，一人旅費居然超過5萬元，到底是業務考察還是高層旅遊？周永鴻要求中捷公司應該說明，並刪除不合理的旅費。

江肇國表示，捷運公司董事長昨日也在議場上說明，目前臺中捷運只單靠捷運綠線是不可能有盈餘，須待藍線也完成後才有可能達到損益平衡，以目前捷運公司的估算，捷運綠線通車後一年可能預估虧損6.56億。既然如此，捷運公司應多思考增加財源的方式，如增加周邊商品等，以減少維持捷運所帶來的虧損。

江肇國表示，中捷公司製作商品精緻細膩且擁有地方特色，呼籲中捷公司應多方思考周邊商品的應用，可參考北捷、高捷販售周邊商品給予鐵道迷、捷運迷一個收藏的機會。尤其，中捷公司已經嚴重虧損，不應再花費公帑將商品作為公關禮物贈送，造成捷運公司不必要的開銷。

台中捷運公司表示，有關中捷公司董事長及總經理薪給標準是經董事會議審議通過，並陳報市府核定，給薪均依規定辦理。根據薪給標準，董事長及總經理去年支領1.5個月年終獎金，沒有考核獎金；員工年終獎金比照公務員，按行政院公告為1.5個月，考核獎金1個月。

此外，中捷預計推出2系列通車文創商品，第一系列包括通車紀念票套組、通車紀念悠遊卡；第二系列以電聯車Q版角色「小綠綠」發展周邊商品，包括迴力車、訂書機、摺疊環保購物袋、3D抱枕、文具組、耶誕禮物傘等，未來商品將於特定車站以花車實體展示銷售，並搭配車站販賣機販售。

綠營議員認為中捷註定虧損，高層卻照領年終獎金。   圖：民進黨團/提供

綠營議員認為中捷註定虧損，高層卻照領年終獎金。   圖：民進黨團/提供