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T-NCAP一延再延 林俊憲:最大的問題就出在交通部內

新頭殼newtalk | 程怡萱 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
民進黨立委林俊憲。   圖:翻攝自林俊憲臉書。
民進黨立委林俊憲。   圖:翻攝自林俊憲臉書。

今(15日)民進黨立委林俊憲於臉書發文表示,107始執行的「台灣新車安全評價制度」(T-NCAP)原訂於今年底完成撞擊第一批車,然至現在執行率卻僅有20%,進度嚴重落後。指出「T-NCAP一延再延,最大的問題就出在交通部內!」並認為該評準計畫之所以會一延再延,是交通部官僚體制所導致的結果。

林俊憲指出,近幾年消費者安全意識抬頭,車輛的安全配備逐漸成為購車的重要考量之一,然而國產車的安全性一直被大家所質疑。而從他上任開始,便一直推動催生屬於台灣TNCAP新車安全評等制度,整個計畫也於107年賴清德前院長任內獲得核定,原預計於今年底要撞擊測試第一批車,並於明年初公布報告結果。

林俊憲說道,然而2020年已經到了尾聲,T-NCAP卻是無聲無息,並且預算到現在僅執行了20%,進度嚴重落後。之所以耽擱那麼久,車安中心、車測中心等部內單位之間的溝通出現非常大的問題,我也要求部長應主動出面整合這些單位,否則只會永遠拖延下去。

林俊憲指出,依照部長的說明,目前最新時程將會在2022年底撞擊第一批車,並於2023年初公佈報告。整個簽約流程也已經完成,實驗室將在今年年底動工。林俊憲也承諾將會繼續關注此計畫的發展,不讓延期情況再次發生。

林俊憲也表示,台灣的汽車產業一直受到稅制保護,但他認為,這樣的保護不應該是「無止盡的溺愛」。他說道,既然政府已經給予制度優惠,相對的,車廠也應該拿出足夠競爭力的產品,說服國人為何要選擇國產車。而T-NCAP計畫就是對消費者最好的保障。

今(15日)民進黨立委林俊憲於臉書發文表示,107始執行的「台灣新車安全評價制度」(T-NCAP)原訂於今年底完成撞擊第一批車,然至現在執行率卻僅有20%,進度嚴重落後

指出「T-NCAP一延再延,最大的問題就出在交通部內!」

民進黨立委林俊憲今(15日)於臉書發文,指出T-NCAP一延再延,最大的問題就出在交通部內    
民進黨立委林俊憲今(15日)於臉書發文,指出T-NCAP一延再延,最大的問題就出在交通部內    
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