為改善國道1號林口路段交通壅塞，交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦昨天到林口A交流道會勘，由高速公路局說明在「國1林口路段（含交流道）改善工程」的可行性評估，卻引起侯友宜不滿，認為高公局實施評估改善時，缺乏溝通且未採納地方建議。對此林佳龍也決定，3個月內彙整地方意見、修正計畫後，再進行後續發包、施工作業。

高公局針對林口交流道壅塞目前已辦理3項短期改善，在中期改善部分，規劃「林口A南出匝道改善」，擬在林口A南出口匝道設立體化左右轉匝道，其中左轉匝道採繞行方式增加爬坡長度，以高架匝道分流南出的右轉林口、左轉龜山車流，避免車輛等待左轉，回堵上高速公路。

但此案卻遭侯友宜及新北市交通局批評說，高公局的可行性評估，僅針對林口交流道A南出左轉匝道立體化進行研議，未和地方溝通也沒有採納新北市建議。侯友宜也強調，他和鄭文燦溝通無礙，唯獨在林口交流道短期改善議題上卡住，目前沒有共識。

對此林佳龍無奈表示，林口交流道受地形、地物、主線及匝道縱坡度限制，讓各界都十分傷腦筋。他認為高公局在不徵收民眾土地的條件下，提出匝道分流分匯概念的改善方案，已非常不容易。但林佳龍也強調：「事緩則圓。｣中央和地方將會成立工作小組，用三個月的時間檢視並修正方案內容，也請高公局再瞭解與彙整地方政府與在地民意。

鄭文燦也認為，林口交流道的壅塞是桃園、新北市「共同的痛」，中央、地方都有責任改善。