回堵長度縮短!國道1號南向五股-林口調整車道開放路肩 民眾有感

新頭殼newtalk | 汪靖軒 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
國1南向五股-泰山改善後車道配置圖。   圖:高速公路局/提供
國1南向五股-泰山改善後車道配置圖。   圖:高速公路局/提供

為紓解國道1號南向五股-林口主線路段尖峰時段交通壅塞情形,高速公路局將車道重新調整,並配合開放路肩方式,提前讓林口出口車輛先行駛外側路肩,避免與爬坡道重車於交流道區產生交織。經觀察,目前民眾已逐漸熟悉改善方案且已有初步成效,減少該路段壅塞情形。

高公局表示,改善後南向林口上坡路段可明確分流「載重車輛」及「往林口」車流,減緩林口A南出匝道壅塞回堵主線現象,且上午尖峰時段較改善前主線車速由40公里/小時提升至50-60公里/小時,回堵長度由4公里減少為2公里,提升主線路段車流運作效率。

該項改善工程於今年上半年開始施工,已於8月初完成標誌、標線及車道調整並開放路肩,路肩開放路段為南向36k 220至40k 400,限小型車及大客車於每日上午6時至22時通行,速限為80公里/小時;南向林口上坡路段由「主線4車道、爬坡道1車道」調整為「主線3車道、爬坡道1車道及外側路肩」。

行駛開放路肩時,務必依現場標誌標線行駛,變換車道時,應先顯示欲變換車道方向之燈光,並應顯示至完成轉彎或變換車道之行為,以免違規受罰。

紓解國道1號南向五股-林口主線路段尖峰時段交通壅塞情形,高速公路局將車道重新調整,並配合開放路肩方式,提前讓林口出口車輛先行駛外側路肩

經觀察,目前民眾已逐漸熟悉改善方案且已有初步成效,減少該路段壅塞情形。

上午尖峰時段較改善前主線車速由40公里/小時提升至50-60公里/小時,回堵長度由4公里減少為2公里,提升主線路段車流運作效率。

國1南向泰山-林口改善前及改善後車道配置圖。   圖:高速公路局/提供
國1南向泰山-林口改善前及改善後車道配置圖。   圖:高速公路局/提供
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