新北市長侯友宜今天表示，長輩的路權往往是最弱勢，因此除了放大行人號誌、標示，警方將針對在行人穿越道的路口強力執法取締未讓行人先行的車輛，同時重點取締時段將調整為清晨至上午尖峰，滾動式檢討「護老專案」，全面提升高齡者的路權，來保護長輩。

侯友宜今天主持道安會報，在聽取「高齡者交通事故分析及防制作為」專案報告後，做了上述指示。

交通局交通安全科長林昭賢報告指出，新北市65歲以上高齡者人口有 58.6萬人，占總人口數的14％，而在去（108年）高齡者交通事故統計，30日內死亡有78人，A1車故死亡46人，A2事故受傷有4420人。

他指出，高齡者交通事故以騎乘機車造成傷亡最多，死亡事故其次是行人，肇事原因包括未依規定讓車和左轉彎、未注意車前狀況、未依規定走行穿線穿越馬路；而事故發生時段多集中在白天，尤其是清晨 4時至6時。

交通局長鍾鳴時指出，面對高齡者交通事故逐年增加，本月17日特別依據交通部道安會報高齡者交通事故防制精進計畫，邀集警察局、社會局和區公所等相關單位開會研議「護老專案」，以有效遏止長輩們發生交通事故。

除了交通局提出報告，工務局養護工程處提出「智慧道管中心鋪面養護精進作為」專題報告，說明自「iRoad新北市智慧道路管理中心」正式營運後，已透過人工智慧（Artificial Intelligence, AI）、擴增實境（Augmented Reality,AR）、虛擬實境 ( Virtual Reality, VR) 等多項先進技術提昇道路養護的品質及效率，並可因應現場以交通安全、交通順暢為優先。

新北推動行人路權優先及安全，以市長侯友宜、交通局長鍾鳴時為主角，製作宣導「我OK你先過」的圖像。   圖：新北市交通局提供

新北推動行人路權優先及安全，以市長侯友宜、交通局長鍾鳴時為主角，製作宣導「我OK你先過」的圖像。   圖：新北市交通局提供