新北市捷運局有意興建「林口-長庚醫院」輕軌捷運，市議員蔡淑君今天在市政總質詢指出，花100億元在林口市區蓋一條輕軌，讓居民忍受6、7年交通黑暗期，是遠火救不了近火，市府應優先解決機場捷運票價過高的問題。市長侯友宜回應，林口輕軌是中、長期的願景，會先要求捷運局短期就與中央、桃園市政府溝通，儘快解決機捷區間車高票價問題。
蔡淑君說，從興建其他輕軌的經驗，「林口-長庚醫院」輕軌路廊約5、6公里，興建費用大約要100億元，地方自籌約6、7成，民眾還得忍受6、7年的交通黑暗期。以林口市區道路屬棋盤式規劃，輕軌路廊不論怎麼走，都希望把民眾接駁到機場捷運A8、A9站，但淡水與林口到台北車站都是21公里，票價卻分別為50元、70元，機捷票價硬是貴了 20元，居高不下。
她說，地方從來不知道捷運局有這項評估，她不反對興建，但更重視效益，與其中央與地方花100億元興建新的輕軌，不如把這些錢拿來補貼機捷票價，還能提高民眾搭乘大眾運輸的意願。
蔡淑君強調，她不是反對林口輕軌，而是希望市府先評估哪一種效益較佳，找出最有效的方法，否則蓋一條輕軌要6、7年交通黑暗期，林口民眾等不了這麼多年。
侯友宜表示，捷運局的「新北市捷運整體路網評估報告」，篩選出4 條潛力路廊，包括「泰山-板橋」、「公館-中和」、「林口-長庚醫院」及「淡海往北延伸線」，是中、長期的願景評估，還不會做；只要機捷票價高的源頭問題解決了，可以用各種方式建構轉運路廊作接駁，至於會不會花到100億元，可以有彈性選項。
侯友宜也說，他認同應先解決源頭機捷票價問題，他也跟交通部溝通過，主張短期應該讓機捷降價、增加區間車班次，如此才能提高民眾搭乘意願，解決問題；票價問題將責成捷運局持續向桃園市府與中央爭取，至於輕軌目前仍在評估。
新北市議員蔡淑君向侯友宜建議，與其林口蓋輕軌，應先解決機場捷運票價過高的問題。 圖：王峻昌/攝
