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啟動可行性研究!林佳龍力推東部快鐵:台北到台東只需2小時40分

新頭殼newtalk | 楊瑾錚 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
交通部長林佳龍今日聽取鐵道局簡報,東部快鐵計畫已進入評估階段,預計可以在7月進入作業程序。   圖:交通部鐵道局/提供
交通部長林佳龍今日聽取鐵道局簡報,東部快鐵計畫已進入評估階段,預計可以在7月進入作業程序。   圖:交通部鐵道局/提供

交通部長林佳龍為實現鐵道環島6小時的目標,去年提出「西部高鐵、東部快鐵」的計畫,台東到花蓮僅需70分鐘,到台北2小時40分,往南到高雄僅1.5小時,鐵道局表示,已在5月公告辦理「宜花東地區鐵路提速計畫」可行性研究,順利的話7月就會啟動作業,約12個月可提出初步成果。

至於「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫」的可行性研究,鐵道局表示,南迴鐵路的研究範圍,是以台鐵屏東線六塊厝站至台鐵南迴台東站為主,分為六塊厝經潮州至枋寮、枋寮至大武、大武至台東等三路段,全長約140.7公里,預計決標後18個月後提出初步成果。

鐵道局表示,為因應南迴鐵路電氣化通車後的旅運成長需求,以及地方觀光發展考量,「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」即將啟動了,本計畫預定於計畫核定後約4年完成,總經費11.28億元。

改造的車站包括台東縣境(大武、瀧溪、金崙、多良『廢站』、太麻里、知本、康樂車站)7座;屏東縣境則是(崁頂、南州、鎮安、林邊、佳冬、東海、加祿、內獅、枋山車站)9座,總計計16座車站的站房設施及周邊環境景觀等,以提升台鐵服務水準。

鐵道局表示,車站改造將以「人本交通」、「設計美學」與「自然永續」為推動原則,來活化車站周邊效益,並打造南迴地方國際鐵道觀光路廊,創造美學經濟。

交通部長林佳龍表示,交通是觀光最重要的基礎,環島的高快速鐵路建置,達到6小時生活圈,讓民眾無論是「順時鐘」,還是「逆時鐘」,都可以全台玩透透,讓觀光體驗非常暢行無阻。

林佳龍還說,鐵道是經濟也是文化,更是美學,每個車站要長得不一樣才對,所以南迴鐵路欲改造的16個車站,要推廣成觀光鐵道,導入策展,讓山海空都融入設計,整個鐵道都是美術館。

交通部長林佳龍為實現鐵道環島6小時的目標,去年提出「西部高鐵、東部快鐵」的計畫,台東到花蓮僅需70分鐘,到台北2小時40分,往南到高雄僅1.5小時。

鐵道局表示,已在5月公告辦理「宜花東地區鐵路提速計畫」可行性研究,順利的話7月就會啟動作業,約12個月可提出初步成果。

交通部長林佳龍表示,交通是觀光最重要的基礎,環島的高快速鐵路建置,達到6小時生活圈,讓民眾無論是「順時鐘」,還是「逆時鐘」,都可以全台玩透透,讓觀光體驗非常暢行無阻。

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