有詭!匈牙利獲中國貸巨款蓋鐵路 國會:保密10年

新頭殼newtalk | 洪翠蓮 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
匈牙利總理奧班(左)與中國關係一向良好,圖為2019年,他會晤中國總理李克強。   圖:翻攝自奧班臉書
匈牙利總理奧班(左)與中國關係一向良好,圖為2019年,他會晤中國總理李克強。   圖:翻攝自奧班臉書

中國武漢肺炎禍害歐洲,正當各國致力防疫時刻,匈牙利總理奧班(Viktor Orban)悄悄主導,該國國會19日通過1項法案,明定10年不得洩露與中國進出口銀行簽署的1項貸款協議細節,而該貸款正是匈國第2昂貴的建設,要興建1條從布達佩斯到塞爾維亞、長約150公里的鐵路,將由CRE財團建造,其中包括控股公司Opus Global,該公司負責人正是總理的合夥人。

路透社報導,儘管遭到越來越多的批評,匈牙利國會仍在週二通過保密法案,這條鐵路建設堪稱是中國一帶一路的延伸,因為該合資企業啟動北京在歐盟內部開放新對外貿易聯繫的努力,它想把中國商品從希臘運到西歐。

匈牙利與中國上個月底為該鐵路建設項目簽署長達20年、價值19億美元的貸款協議,利率為2.5%,其中約85%的融資來自中國。其實早在2014年,2國就簽署了備忘錄,塞爾維部分的建設在2018年就開始,而匈牙利這邊則一直延誤。

截至今日,匈牙利政府上週在2020年預算中,預留了820億匈牙利幣(約2.56億美元)的資金,作為鐵路建設提供資金。但該國反對此建設的聲浪不小,報導指出,這條長150公里(93英里)的匈牙利鐵路將由CRE財團建造,包括控股公司Opus Global,而該公司的負責人之一Lorinc Meszaros,正好是總理奧班的夥伴。但國會已經通過法案,10年內,任何人都不得洩露與中國進出口銀行簽署的貸款協議細節。

法新社報導,參與這條高速鐵路建設的公司,都是與奧班有千絲萬縷關係的商業巨頭,反對派人士不但質疑這項工程是否能帶來真正的經濟效益,更質疑總理利用武漢肺炎危機,讓他的「親信」藉機大撈油水。

至於中國在武漢肺炎疫情嚴峻時刻,還以購買力企圖發揮影響力,已經引起歐洲各國的注意。

匈牙利與中國上個月底為該鐵路建設項目簽署長達20年、價值19億美元的貸款協議,利率為2.5%,其中約85%的融資來自中國

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