橫跨雙北的捷運民生汐止線延宕與討論多年,台北市長柯文哲去年10月坦言,將以環狀線優先,民生汐止線則「等我有空」;而新北市長侯友宜指出,新北市會積極辦理「新北市段」的部分。對此,民汐線二期環評今(29日)經第三次小組會議審議,建議修正後通過,若今年通過環評,2022、2023年就能夠順利動工,屆時將由柯文哲與侯友宜聯手動土儀式。

捷運汐民線二期環評第三次小組會議審議結果,今日上午結論建議修正後通過,專案小組委員並請臺北捷運局於6月30日前,補充說明有關98年環評審議結論提到第2期路線不確定因素之釐清情形、沿線施工機具及運輸車輛管理、營運空氣品質監測及維護措施、沿線樹木移植及補植規劃及SB04站站外疏運及轉乘規劃等相關審查意見,經專案小組委員確認後,提環評委員大會審查。

對此,新北捷運局長李政安向三立新聞透露,全線橫跨新北市汐止地區及台北市之捷運民生汐止線,為新北市與台北市雙市共同規劃推動之路線,捷運民生汐止線綜合規劃報告已依程序完成,並經104年6月24日雙北市長研商獲致共識,爭取一次核定並優先興建東湖站至汐止方式之推動策略,分別於104年8月28日及105年4月25日兩次提報綜合規劃報告至交通部審議。

依二期環評第三次小組會議審議結果,結論建議修正後通過,民汐線全線環境影響評估可望通過審查,後續將持續朝向雙北合作推動汐民線努力。新北捷運局亦將協助台北捷運局,進行綜合規劃報告修訂作業,期儘速提報交通部同步審議,於綜規通過後,新北市府將爭取主導興建汐止到東湖優先路段。

捷運民生汐止線對柯文哲意義重大,因為這將是他八年市長任內首條捷運動土工程,未來捷運竣工,勢必也得找回柯文哲一同剪綵,等於捷運的起始與完工柯文哲都圓滿參與了。

汐止民生線規劃路線   圖:新北捷運局提供