橫跨雙北的捷運民生汐止線延宕與討論多年，台北市長柯文哲去年10月坦言，將以環狀線優先，民生汐止線則「等我有空」；而新北市長侯友宜指出，新北市會積極辦理「新北市段」的部分。對此，民汐線二期環評今（29日)經第三次小組會議審議，建議修正後通過，若今年通過環評，2022、2023年就能夠順利動工，屆時將由柯文哲與侯友宜聯手動土儀式。
捷運汐民線二期環評第三次小組會議審議結果，今日上午結論建議修正後通過，專案小組委員並請臺北捷運局於6月30日前，補充說明有關98年環評審議結論提到第2期路線不確定因素之釐清情形、沿線施工機具及運輸車輛管理、營運空氣品質監測及維護措施、沿線樹木移植及補植規劃及SB04站站外疏運及轉乘規劃等相關審查意見，經專案小組委員確認後，提環評委員大會審查。
對此，新北捷運局長李政安向三立新聞透露，全線橫跨新北市汐止地區及台北市之捷運民生汐止線，為新北市與台北市雙市共同規劃推動之路線，捷運民生汐止線綜合規劃報告已依程序完成，並經104年6月24日雙北市長研商獲致共識，爭取一次核定並優先興建東湖站至汐止方式之推動策略，分別於104年8月28日及105年4月25日兩次提報綜合規劃報告至交通部審議。
依二期環評第三次小組會議審議結果，結論建議修正後通過，民汐線全線環境影響評估可望通過審查，後續將持續朝向雙北合作推動汐民線努力。新北捷運局亦將協助台北捷運局，進行綜合規劃報告修訂作業，期儘速提報交通部同步審議，於綜規通過後，新北市府將爭取主導興建汐止到東湖優先路段。
捷運民生汐止線對柯文哲意義重大，因為這將是他八年市長任內首條捷運動土工程，未來捷運竣工，勢必也得找回柯文哲一同剪綵，等於捷運的起始與完工柯文哲都圓滿參與了。
汐止民生線規劃路線 圖:新北捷運局提供
