桃機董座王明德已滿65歲，3月初將屆齡退休，交通部今（19）日批准該人事案，表示王明德將「不延任」，目前將由民航局長林國顯暫時兼代董座一職，2月27日將召開董事會敲定董事長人事案。

王德明曾任桃園市副市長，接任桃園機場董座之後負責桃園機場滑行道、第二航廈擴建後續工程、新建第三航廈等重大工程，特別是第三航廈的興建事宜，為他上任後首要達成的任務。

原訂2020年完工的桃機三航廈，2015年就獲得行政院核定建設計畫，然而因施作成本過高，導致國內願意接手廠商寥寥可數，3度流標，陷入完工期程一延再延的噩夢。

桃機公司日前將簡化設計方案提交至交通部，新方案將取消800多座玻璃天窗，以降低施工難度，但最後總預算仍增加160億元，工期估再延後1年，要到2023底才可完工，2024年試營運。

交通部在聽完桃機公司報告後，要求桃機公司需提出說明，例如增加經費是從哪邊來，必須要補充更合理、完整的說明，行政院上周也召開工作會議進行討論，不過桃機預算增加的提案依然無法獲得認同，事後隨即傳出王明德將屆齡不延任的說法，而民航局長林國顯將成為可能接替人選。

林國顯過去一年在華航機師罷工、長榮空服罷工、遠航無預警停飛及武漢肺炎（COVID-19）疫情應變一連串危機事件中，因具專業能力深受林佳龍信任，也受府院高層賞識，今早交通部也核准人事案，在2月27日召開董事會敲定人事案之前，由林國顯暫代桃機董座一職。

對此，王明德今坦言，上台是機會，下台靠智慧，現在自己正是順應時勢、環境，下台一鞠躬，自己也能落得輕鬆。雖然自己要走了，但是桃機問題仍在，桃機的同仁還是會很困擾，尤其第三航廈界面複雜，涉及問題多元，若要解決這樣的問題，未來的接任者必須要有非常有耐心，且要有工程背景最好。