高鐵台鐵無縫接軌!台灣首條觀光鐵道「田中支線」115年通車

新頭殼newtalk | 謝佳真 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
林佳龍今天宣示,要興建台鐵田中支線、改善集集支線的基礎建設,整合日月潭周邊的觀光景點。   圖:交通部/提供
林佳龍今天宣示,要興建台鐵田中支線、改善集集支線的基礎建設,整合日月潭周邊的觀光景點。   圖:交通部/提供

交通部長林佳龍今(8)日前往田中火車站視察,宣示將斥資41.81億元,興建台鐵田中支線,改善集集支線的基礎建設,並且整合日月潭周邊的觀光景點,打造台灣第一條觀光鐵道,預計115年通車營運。

交通部長林佳龍今日指出,將興建長度3公里長,連結高鐵彰化站與台鐵田中站間的「田中支線」,總經費18.18億元,預計111年底土建工程全面動工,115年可以通車營運,其中高架橋1350公尺、路堤及平面引道段1650公尺。

除此之外,交通部也將斥資23.63億元改善總長度29.75公里的集集支線基礎設施,未來可以縮短集集支線的運行時間,從現在的80分鐘縮短為60分鐘,掛載車廂也可從目前4節車廂提升為6節,單班次車次旅客人數可增加33%,工程預計114年完工。

林佳龍指出,原本兩案分別送國發會審議,卻被認為效益過低而未能通過,後來他指示台鐵局整合兩項計畫的工程與期程,最終獲得行政院核定。

未來完工後,讓國內外旅客可以搭乘高鐵到高鐵彰化站後,隨即無縫接軌台鐵列車,從高鐵站延田中支線、集集支線,搭火車直達田中、集集、車埕等地旅行,未來更可以進一步串連日月潭纜車、遊艇,成為台灣第一條觀光鐵道。

台鐵嘉義工務段鄭盛宏段長指出,這條觀光鐵道之所以稱為「第一條觀光鐵道」,是因為田中支線能夠和高鐵接軌,進而連接田中、集集周邊風景區,並且以觀光為主要目的打造的,未來也會採購專屬的觀光列車,是台灣第一條具有連接區域功能的觀光鐵道。田中支線可行性研究已經在去年9月通過,現在在進行綜合規劃。

林佳龍表示,配合觀光鐵道上路,交通部也將提案修改鐵路相關法令,將觀光列車的票價與一般通勤票價脫鉤,創造更大的產值。

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