南迴拓寬禁行機車引不滿 公路總局:安全考量

新頭殼newtalk | 林芷湲 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
草埔隧道全長約4.6公里,考量到汽機車共駛於長隧道的安全性,將暫不開放機車通行。   圖:取自台東縣政府官網
草埔隧道全長約4.6公里,考量到汽機車共駛於長隧道的安全性,將暫不開放機車通行。   圖:取自台東縣政府官網

南迴公路拓寬工程即將完工,預計於12月20日通車,由於草埔隧道及部分新闢道路禁止機車通行,引來部分重機駕駛不滿,公路總局今(4)日回應,機車的保護措施在眾多交通工具中較為弱勢,且為顧及隧道整體安全性及混合車種車流通行問題,暫不開放機車通行,未來是否開放則會依照實際通車狀況而定。

台9線南迴公路拓寬工程,主要分成太麻里達仁鄉的拓寬工程、達仁鄉安朔至草埔隧道的「藏橋於林」替代路段以及草嶺隧道,工程預計12月20日完工全線通車。

公路總局表示,草埔隧道為長約4.6公里的公路長隧道,原台9線大武—楓港路段的大型車車種比例,相較於高屏地區其他路段的比例偏高,且在隧道超過3公里以上的封閉環境下,無論光線、行車環境等條件均不如一般路段,尤其大型車輛視線死角多,機車與大型車混流行駛於長隧道內危險性偏高。

此外,考量到安朔—草埔路段屬新闢道路,其車流運行狀況尚不穩定,機車的保護措施在眾多交通工具中又較為弱勢,為顧及隧道整體安全性及混合車種車流通行問題,暫不開放機車通行。

公路總局表示,至於未來可否開放機車通行,將依照通車後實際情形而定,會以交通事件發生類型、車流續進穩定性、隧道內安全監測設施運行狀況,及事故災害事件影響程度,作為後續是否開放機車通行之評估依據。

南迴公路拓寬工程即將完工,預計於12月20日通車,由於草埔隧道及部分新闢道路禁止機車通行,引來部分重機駕駛不滿

公路總局今(4)日回應,機車的保護措施在眾多交通工具中較為弱勢,且為顧及隧道整體安全性及混合車種車流通行問題,暫不開放機車通行

台9線南迴公路拓寬工程,主要分成太麻里達仁鄉的拓寬工程、達仁鄉安朔至草埔隧道的「藏橋於林」替代路段以及草嶺隧道

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