高鐵北延宜蘭?翡翠水庫管理局籲:請避開集水區

新頭殼newtalk | 林芷湲 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
交通部評估高鐵北延宜蘭具有可行性,翡翠水庫今(23)日呼籲路線避開集水區以守護雙北民眾飲水安全。   圖:取自經濟部水利署官網
交通部評估高鐵北延宜蘭具有可行性,翡翠水庫今(23)日呼籲路線避開集水區以守護雙北民眾飲水安全。   圖:取自經濟部水利署官網

交通部長林佳龍今(23)日受訪時表示,經初步評估高鐵北延宜蘭具有可行性,但仍須經過詳細審查,對此,台北翡翠水庫管理局立即回應,為守護大台北地區民眾飲用水安全,呼籲台北至宜蘭的高鐵路線應避開翡翠水庫集水區。

林佳龍提到,連結北宜高鐵可以解決台北到花東常常一票難求的窘境,同時紓解雪隧塞車,這對打造環島鐵路網是很重要一環,但雖初步規劃是覺得北宜高鐵具有可行性,還要經過詳細審查,包含工程技術、對環境的衝擊,及財務與經濟效益等。

對此,翡翠水庫管理局表示,為避免重蹈當年國道五號工程造成翡翠水庫每日20萬人用水量的永久損失、長達19年的水質黑暗期以及增加2.4倍水庫淤積量之危機,北宜高鐵路線應避開翡翠水庫集水區。

翡翠水庫管理局指出,中央推動的板新供水改善二期工程將於今年底完工,屆時翡翠水庫支援新北市板新地區每日最大水量將由目前72萬噸增加至100.5萬噸,供水人口將由500萬人增加至600萬人,超過台灣地區四分之一人口;此外,因氣候變遷之故,短時間強降雨的天氣型態將更為常見,尤其新店溪上游南勢溪於104年受到蘇迪勒颱風重創之經驗,更顯示翡翠水庫水源保護極為重要。

翡翠水庫管理局呼籲,為守護大台北600萬人飲用水安全,避免翡翠水庫集水區遭受破壞,希望北宜高鐵路線規劃避開翡翠水庫集水區。

交通部長林佳龍今(23)日受訪時表示,經初步評估高鐵北延宜蘭具有可行性,但仍須經過詳細審查

對此,台北翡翠水庫管理局立即回應,為守護大台北地區民眾飲用水安全,呼籲台北至宜蘭的高鐵路線應避開翡翠水庫集水區。

翡翠水庫管理局表示,為避免重蹈當年國道五號工程造成翡翠水庫每日20萬人用水量的永久損失、長達19年的水質黑暗期以及增加2.4倍水庫淤積量之危機

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