針對台北車站特定專用區C1/D1土地開發案（俗稱雙子星案），台北市政府捷運工程局今（18日）表示，由於原最優申請人南海馬頓團隊，未能於捷運局通知期限內，完成新專案公司設立與北市府簽訂投資契約，已視同放棄最優申請人資格，故通知次優申請人藍天宏匯團隊遞補。
捷運局發布新聞稿指出，原最優申請人南海馬頓團隊，因未能於北市捷運局通知期限內，完成新專案公司設立與北市府簽訂投資契約，已視同放棄最優申請人資格，且該公司所提兩次定暫時狀態處分案，亦皆遭法院駁回。
捷運局依據C1/D1土地開發案甄選文件規定，經評估並奉北市府核定通知次優申請人藍天宏匯團隊遞補，惟藍天宏匯團隊仍應於收受捷運局書面通知後於期限內完成新專案公司設立，並繳納約18億元履約保證金後，與北市府完成投資契約簽訂，始得正式取得投資開發權利。
捷運局表示，本開發案如採重啟招商曠日費時且不確定會有廠商投標，若採由次優申請人遞補，不僅縮短招商及開發作業時程，更讓本開發大樓提早完成商轉，從而帶動整體台北車站及後站商圈之繁榮。預估開發完成後，北市府每年租金收入約18.7億元、提供1.6萬個就業機會，市庫每年可增加房地稅收約14.6億元，每年可創造千億元以上之經濟產值，促進國內經濟發展，提升國家競爭力。對於次優申請人價格評比低於最優申請人部份，依投資契約規定，目前承諾給地主比例係最低承諾，未來須於取得建照時，依市場行情辦理重新鑑價，仍可充分保障土地所有權人應有合理權益。
捷運局強調，為落實C1/D1土地開發案為「國家門戶，首都地標」，重現西區門戶新風貌，共創與民間、地主三贏的局面，將盡速推動本案執行，俟簽約後將會落實投資契約履約管理，監督投資人如期如質完成本案開發目標。
藍天宏匯董事長許崑泰。 圖：取自宏匯集團網頁
