宜蘭縣南方澳跨港大橋1日的崩塌意外，造成6位移工罹難，十多人輕重傷。負責管理的台灣港務公司及航港局，竟從未對跨港大橋進行獨立檢測。經追查後，更發現港務公司竟還有8座橋未曾檢測。

交通部專案小組徹查後指出，南方澳跨港大橋於1998年完工後，交由蘇澳港務分局維護，並在2012年時將產權移交給航港局，由台灣港務公司負責維修管理。但航港局及台灣港務公司，都沒有主動對南方澳大橋進行獨立檢測，也就是說跨港大橋在過去的21年裡都沒有進行過檢測，僅由宜蘭縣政府委託健行科大進行過2次橋樑檢測。 

經追查後，更發現台灣港務公司所管轄的橋梁中，竟還有8座尚未進行檢測。轄區中的17座橋樑，近年來主動檢測的只有花蓮港的3座橋梁。其餘的13座橋樑僅有5座辦過檢測，而其中2座距離上次檢測，至今已超過10年時間。

對於所管轄的17座橋樑，台灣港務公司承諾將在一年內全面檢測完成。對此，交通部長林佳龍震怒直言：「若有安全疑慮，不排除封橋。」並要求港務公司必須在3個月內將橋樑全數檢測完畢，以最快的速度交出檢測報告並提出補強計畫，強調橋樑的檢測刻不容緩。