高鐵南延屏東案昨天拍板左營案而非高雄案，交通部今天表示，主因是過去決定高鐵不進入高雄，若現在要進高雄變成二次施工，用地非常困難取得。

高鐵南延屏東昨天拍板選擇左營案，高雄市長韓國瑜韓國上午對於高鐵南延案表示，既然要花這麼多預算，一定要讓利用價值提到最高，盼能經過高雄市區，從長遠來看是最符合高雄、屏東縣市人民的利益，絕對不能夠取巧。

對此，交通部官員表示，高雄鐵路地下化工程於98年動工，動工前對是否一併推動高鐵隧道興建，曾有考慮，但在當時的交通部長毛治國、次長葉匡時，決定高鐵不進入高雄火車站，僅辦理台鐵部分，確定高鐵僅到左營，當時未預留高鐵空間，現要進入變成二次施工，用地非常困難取得。

官員也說，日本東京車站是東海道新幹線（往京都、大阪）、東北新幹線（往北海道）、上越新幹線（往新潟）的發車點。現在方案高鐵在左營直接到屏東，左營站未來也可扮演西、東部高鐵的發車點。

官員表示，第一階段到屏東六塊厝，也留下繼續南延或東延彈性，可配合未來國土規劃繼續執行，也要研究左營附近的腹地如何納入都市計劃變更，才能發揮轉運功能。