空服員工會和長榮航空的勞資爭議仍持續延燒！桃園市空服員職業工會今（26）日在勞裁案最終審議的前一天到勞動部靜坐，對此，長榮航空表示，桃園市空服員職業工會在罷工結束後，不顧雙方已簽訂和平協議，持續製造勞資對立，對工會此種非理性的行徑深表遺憾，長榮航空並表列五點公會的不實指控。
長榮航空表示，此次桃空職工向勞動部「不當勞動行為裁決委員會」針對公司發布的0508公告所提出的不當勞動行為裁決申請，長榮航空表示，為降低罷工造成的虧損，不得不以取消優待機票的方式減低營運成本，但為獎勵員工於罷工期間支援公司，只要於罷工期間配合公司班表出勤者，不受此限。因此在公告中說明得十分清楚，是獎勵出勤員工的方案，並非懲罰參加罷工的空服員。
另外，長榮航空與桃空職工7月6日簽訂之團體協約中，約定在罷工結束後的二個月內，另行召開會議，討論漸進式給予優待機票方案，也提出具體方案：於2020年給予所有聯航優待機票使用權利，2021年1月1日起給予免費票除外之各種折扣優待機票使用權利，2022年6月19日起給予所有優待機票使用權利。
長榮航空已根據7月6日簽訂之團協內容執行，也在數次協商會議中提出符合當初雙方達成共識的漸進式恢復優待票具體方案，然桃空職工之幹部對長榮所提方案不滿意，雙方在會議沒有共識後，桃空職工便開始對外抹黑長榮有飛安問題、打壓工會。
長榮航空也呼籲桃空職工，即使雙方協商未能達成共識，工會也不應該因不滿就對公司進行抹黑，對外找立委開記者會施壓行政部門介入撤銷已在進行中的訴訟、在裁決出爐前夕去勞動部靜坐等方式試圖影響勞裁結果，這並不是達成協議的最佳途徑。
長榮航空呼籲交通民航主管機關應該正視，在目前航空業的經營環境日益嚴峻，國籍航空業者不僅法規上面臨AOR與勞基法的衝突，對內亦有勞動裁決的挑戰，與飛航台灣的外籍航空公司相較，完全處於劣勢的不平等競爭，希望政府主管機關應能深入瞭解台灣航空業者的困境，讓業者能在更公平的環境下持續努力。
長榮航空表列五點桃空職空會的不實指控 圖：長榮航空/提供
